油与沙的故事，要从上亿年前开始说起。

那些史前海洋生物并不会想到，自己腐朽的皮肤和骨骼最终将会摇身一变，成为价格高昂的“黑金”。那时的岩石也不会知道，当风和水将它震个粉身碎骨，生成的沙子将会成为亿万年后全球消费量仅次于水的商品。

自去年年底遭受重挫以来，国际油价在OPEC勠力减产的提振之下一路走高，美油、布油年内涨幅均超过30%，分别站上60美元和70美元的相对高位。

相比于每吨接近美元的石油，沙子的价格可说是微不足道——在美国市场，每吨价格不到9美元，在其他地方则更为廉价。

就体量来看，联合国环境署此前数据指出，全球每年至少要用掉亿吨沙子，而石油用量仅有40亿吨。如此看来，石油和沙子一贵一贱一稀一多，可谓存在天壤之别。

不过，伦敦大学亚非学院中东政治学教授LalehKhalili在文学杂志《LaphamsQuarterly》最新一期春季刊中撰文指出，油与沙仍有一些共通之处：中国同时是这两种商品的全球最大消费国，而且它们的商品化与贸易能够反映出全球不平等与生态掠夺两大现象。

油与沙从自然资源变身大宗商品之路，离不开海上贸易的大规模扩张。

先看石油，起初扮演的角色是船舶燃料——煤炭的替身，后来则是随着“开放登记（允许外国船舶在本国登记注册）”和“方便旗（一国商船不在本国而在它国注册，不悬挂本国旗而悬挂注册国国旗）”的出现，成了企业牟取暴利的工具。

当时，许多欧美公司都选择挂上一些监管松懈、课税较低的国家国旗，以便“为所欲为”提高利润。但与此同时，油轮上的种族分工日益明显，劳工阶层分化也进一步加剧。

已故希腊船王、前世界首富亚里士多德·奥纳西斯（AristotleOnassis）曾试图游说沙特政府来获得运输沙特石油的独家特许权，以此颠覆沙特阿美对石油运输的垄断。

奥纳西斯与前妻、前美国第一夫人杰奎琳·肯尼迪，图源：独立报

但最终，拥有沙特产油特许权的沙特阿美选择提起诉讼，裁决结果则是，产油特许权赋予了沙特阿美一定程度的主权，免受沙特对本国石油行使管辖权、控制本国贸易的运营和管理的影响。

由此，西方石油公司的霸主地位一度有所恢复。与此同时，沙子也渐渐被人类开发出了全新的用途。

随着人类社会工业化与城市化的蓬勃发展，原本作为海运船舶压舱物的沙子开始被用于填海造陆、建造混凝土建筑以及提取硅土制造电子产品。

目前来看，建筑业仍是沙子消费量最为巨大的行业。尽管价格比不上石油，但因为需求巨大，工业、填海用沙仍有相当可观的利润空间。

年底，《金边邮报》记者曾注意到，柬埔寨与新加坡的贸易数据存在矛盾：新加坡海关记录显示，从柬埔寨进口的沙子价值7.5亿美元，但柬埔寨官方公布的出口额仅有万美元。

柬埔寨暴利/暴力采沙，图源：hakaimagazine

显然，廉价的沙子已经被资本巧妙的金手指“点石成金”，追逐利益的商人正在通过或合法或非法的手段掠夺柬埔寨、缅甸等拥有丰富河流地形的国家。

如此不顾一切的开采之下，这些国家的海岸线被侵蚀，海岸动物栖息地遭到破坏，失去了海滩和农业的繁殖力。

再从另一个方面看，油与沙的命运也在相互交缠——开采页岩油所用的水力压裂法需要大量特定用沙，即压裂砂。这种沙子的最佳储层就在北美五大湖地区，而美国既是压裂砂最大生产国，同时也是最大消费国。

美国能源信息署（EIA）此前数据显示，在页岩油产量的推动下，美国已成为全球最大的原油生产国，年的产量接近万桶，打破了年创下的年度纪录。

但是，随着整个页岩油行业爆炸性增长，输油管道也在不断建设增加，活动人士和当地土著却对其颇有微词。有环保团体认为水力压裂开采原油会造成地下水污染，并增加德克萨斯州、俄克拉荷马州等地的地震次数。

在Khalili看来，油与沙本身是当地和全球共同拥有的社会商品，在贸易的推动下遭到进一步分配。这一场争夺战引发了巨大的争议，而人类和生态环境都成了受害者——前者饱受不平等问题困扰，后者惨遭掠夺和破坏。

以下为LalehKhalili文章《AWorldBuiltonSandandOil——Whennaturalresourcesbe

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