拉普拉塔河口海战

（一）二战前德国海军司令埃里希·雷德尔预先命令格拉夫·斯佩海军上将号前往大西洋，以防在开战后英国封锁德国北海及波罗的海的出口。年9月战争开始后舰长汉斯·朗斯道夫上校指挥格拉夫·斯佩号活动于中南大西洋海域，袭击盟国的商船。11月间格拉夫·斯佩号进入马达加斯加以南海域，短暂逗留后又返回大西洋。在个月的巡航中朗斯道夫指挥他的军舰击沉5万吨的商船（包括数艘油轮），对盟国的海上运输线构成很大的威胁。年12月皇家海军在南大西洋集结大量的军舰，对格拉夫·斯佩号进行大规模的搜索。皇家方舟号航空母舰和声望号战列巡洋舰在弗里敦，2艘法国重巡洋舰和竞技神号航空母舰在达喀尔，还有2艘重巡洋舰在好望角参加搜索行动。此外海军准将亨利·哈伍德指挥G舰队（即南美巡洋舰中队）驻于福克兰群岛，该舰队包括坎伯兰号、埃克塞特号重巡洋舰及阿贾克斯号、新西兰海军的阿基里斯号轻巡洋舰，旗舰为阿贾克斯号。由于坎伯兰号在风暴中受损，所以当海军部命令哈伍德出击时他的舰队仅有艘巡洋舰同德国人对抗。哈伍德正确判断出德国军舰会前往拉普拉塔河河口，他的舰队于年12月12日到达河口，并立刻展开搜索。

（二）12月1日晨6时14分交战双方均发现对方，德国瞭望错误地判断英军兵力为1艘轻巡洋舰及2艘驱逐舰，朗斯道夫据此认为他面对的是一支护航运输队，于是非但没有转向规避，反而命令加速追击。这时一个至关重要的误判，因为格拉夫·斯佩号的6门11英寸主炮射程近万码，而埃克塞特号的8英寸主炮射程仅为1.99万码。如果朗斯道夫采取正确的战术，转向撤退的话英国人要追上就必须经过万码至1.99万码的危险区，这样明显对德国人有利。哈伍德立即下达作战命令，埃克塞特号转向西北，阿基里斯号和阿贾克斯号保持东北航向，夹击格拉夫·斯佩号。6时18分朗斯道夫下令开火，目标为埃克塞特号。6时20分埃克塞特号在1.94万码处开火，随后阿基里斯号和阿贾克斯号分别在6时21分和6时2分开火。6时2分一枚11英寸近失弹杀死埃克塞特号的鱼雷兵并损坏舰上的通信系统，一分钟后一枚穿甲弹命中埃克塞特号，摧毁二号炮塔，大部分舰桥人员被弹片击中阵亡。阿基里斯号和阿贾克斯号趁机逼近，迫使朗斯道夫急调尾部主炮塔及右舷副炮攻击这些冲到近距离的轻巡洋舰。6时2分埃克塞特号发射2枚鱼雷，但没有命中。6时8分该舰的两座前部主炮塔已全部被摧毁，舰体右倾7度，并严重进水。

（三）与此同时1枚8英寸炮弹击毁格拉夫·斯佩号的重油处理系统，6时40分朗斯道夫命令施放烟幕并转向规避，6时56分阿基里斯号和阿贾克斯号转向以发挥全部主炮威力，同时高速接近。7时10分双方距离已缩短至7海里，朗斯道夫下令转向西方撤退，同时施放烟幕。英国轻巡洋舰继续逼近，格拉夫·斯佩号则高速撤退，驶向拉普拉塔河口方向。7时25分阿贾克斯号被1枚11英寸炮弹命中，两座后部主炮塔被摧毁，随后其主桅亦被炸断。7时0分埃克塞特号由于大量进水导致电力中断，完全失去战斗力，被迫脱离战斗，退往福克兰群岛。7时40分由于己方军舰均受到损伤，哈伍德准将决定放弃追击，转而跟踪德舰，准备在夜间用鱼雷攻击。格拉夫·斯佩号亦急需燃油补给，于是驶向乌拉圭首都蒙得维的亚，以修补损伤及补给燃料。朗斯道夫是根据地理位置原因选择蒙得维的亚，实际上如果德国人选择布宜诺斯艾利斯，他们将会受到更友好的接待。可是朗斯道夫并不了解当时的政治形势。格拉夫·斯佩号急需补充燃油及弹药，短时间内无法出海作战，于是驻乌拉圭领事馆立刻展开外交活动，请求乌拉圭政府允许德国人停留在港内以修理损伤并等待补给。亲英的乌拉圭政府官员援引海牙公约第二条拒绝该请求，并要求格拉夫·斯佩号立即出海。

（四）英国人同时亦虚张声势，声称皇家方舟号航空母舰、声望号战列巡洋舰及艘巡洋舰均已抵达蒙得维的亚外海，实则只有坎伯兰号前来支援。朗斯道夫相信英国子虚乌有的假情报，并向柏林方面通报这些未经证实的情况。鉴于弹药燃油严重缺乏，同时相信英国的力量十分强大，雷德尔通知朗斯道夫如果无法冲出港去，就要他凿沉军舰，避免落入英国人的手中。年12月17日在绝望的情况下朗斯道夫命令将大部分舰员遣送上岸，12月18日晨6时格拉夫·斯佩号离港，在行驶海里后关闭主机。8时44分朗斯道夫命令起爆，格拉夫·斯佩号发生剧烈爆炸后大量进水，随后舰体断裂，触底沉没。朗斯道夫随后带领舰员前往布宜诺斯艾利斯，因为他们以为会被当成沉船的幸存者会受到友好的接待，结果阿根廷人掌握实情，指控他们偷渡国境，将其全部拘捕。年12月19日晚朗斯道夫给德国驻阿根廷大使发了一封电报，随后自杀身亡，英国人对他的死给予较高的评价，而德国海军则对他在战斗中及战斗后做出的一些关键的错误判断给予反面意见。阿道夫·希特勒亦对海军水面舰艇的表现十分不满，而对于皇家海军来说这次海战是一次重大的精神胜利，同时显著增强温斯顿·丘吉尔在国内的威望。

阿尔特马克号事件

（一）自第二次世界大战爆发以来英国皇家海军的舰艇就开始搜寻德国袖珍战列舰“格拉夫·施佩”号及其补给舰艇，早在年8月6日德国补给舰“阿尔特马克”号便通过英吉利海峡驶入南大西洋，在其后的个月中它不断为“格拉夫·施佩”号补给油料和供应品，使这艘袖珍战列舰得以连续攻击英国商船，导致南大西洋英国航运线损失惨重。同时“阿尔特马克”号也是一艘监狱船，“格拉夫·施佩”号每次击沉英国商船后便将俘虏的英国船员转移到“阿尔特马克”号上。年12月1日“格拉夫·施佩”号与英国皇家海军舰艇发生激战，受伤后逃至蒙得维的亚港以求庇护。12月17日下午17时许在英国巡洋舰“坎伯兰”号、“阿贾克斯”号和“阿基里斯”号的监视下“格拉夫·施佩”号缓缓地倾倒在拉普拉特河口，舰长冯·朗斯多夫伯爵自知突围无望选择自沉，他自己则于天后举枪自杀。在追歼“格拉夫·施佩”号的同时英国海军一直在竭力搜捕“阿尔特马克”号，这艘运输船上有被“格拉夫·施佩”号俘虏的00多名英国船员，但“阿尔特马克”号成功地在南大西洋躲藏两个月之久。

（二）当它确信英国的搜索舰队已经离开时才试图高速返回德国，当时海上的气象条件对德国人有利，以至于“阿尔特马克”号年2月14日驶入挪威领海后才被英舰发现。当时这艘船打着海军辅助船的特别旗号向挪威当局申请豁免权，后者信以为真，因而没有对按照惯例对它进行检查。位于奥斯陆的英国使馆得知挪威拦截“阿尔特马克”号消息后立即将情况通报给英国海军部，而此时菲利普·维安海军上校指挥的英军第四驱逐舰分队正在“阿尔特马克”号以南不远处，时任英国海军部长的温斯顿·丘吉尔立即要求第一海务大臣向维安上校下达命令：“找到它并将它驱逐出挪威海域，然后登上它来解救我们的船员。”“阿尔特马克”号的预估位置也一并通报给维安上校，2月16日10时位于舰队最南面的英国驱逐舰“哥萨克人”号发现一艘类似“阿尔特马克”号的船，但结果只是一艘瑞典商船。一小时后又一艘可疑船只在距海岸仅数海里处出现，这艘船挂的是挪威旗，经询问后又落空。位于搜索区域北端的轻巡洋舰“林仙”号遇到一艘船，并看到其船员开始登上救生艇，当“林仙”号靠近时那艘船已经被惊慌失措的船员凿沉，这艘船实际上是装满铁矿砂的德国货船“巴尔杜尔”号。

（三）当天早上8时25分两架“赫德逊”式巡逻机从位于提斯湾的索纳比空军基地起飞，其中一架在12时50分发现一艘朝南航行的油船，数分钟后飞行员可清晰辨认书于舷侧的船名，正是“阿尔特马克”号。“哥萨克人”号收到飞机发布的信号时位置偏南，于是维安上校命令驱逐舰“艾凡霍”号和“无畏”号在轻巡洋舰“林仙”号的掩护下火速前往拦截。14时15分“林仙”号驶抵“阿尔特马克”号附近并与其保持平行航行，另两艘驱逐舰“艾凡霍”号和“无畏”号也正在赶过来。此时在伦敦的内阁会议上有人认为“阿尔特马克”号虽闯入挪威领海，但如果它是一艘无武装的运输船那这是合法的，因此英国皇家海军无权干涉。但如果船上的英国战俘的确被发现，那“阿尔特马克”号就必须释放这些战俘，否则就要被扣留或被驱逐出挪威领海。由于挪威是中立国，因此英国舰艇不能在其领海内进行军事行动，故只能迫使“阿尔特马克”号驶入公海后才能进行拦截。“林仙”号向“阿尔特马克”号发出信号要求它将航向转西驶入公海，但后者不从。15时15分当“阿尔特马克”号驶近约星峡湾入口时两艘英国驱逐舰靠上前去再次警告其停船，但德舰依然不理会英舰的警告继续航行。

（四）英国人决定不顾挪威的中立地位开炮攻击，驱逐舰“无畏”号朝“阿尔特马克”号舰首开了两炮，但由于操纵过急均未命中，其中一发炮弹还打到挪威的海岸上。此时挪威海军的鱼雷艇“斯卡尔夫”号、“克耶尔”号和巡逻艇“菲瑞尔恩”号前来干涉，挪威舰艇挡在英国人面前使英舰无法开炮，“阿尔特马克”号趁机从布满浮冰的狭窄入口溜进约星峡湾。当天黄昏“哥萨克人”号驶抵约星峡湾入口，维安上校与挪威方面进行谈判，英方强调“阿尔特马克”号可能载有英国战俘，而挪威方面解释说“阿尔特马克”号已在卑尔根接受过检查，并未发现有什么问题。维安上校将此情况通报给英国海军部并等待下一步的命令，没过多久海军部长丘吉尔亲自发令：协助挪威方面将“阿尔特马克”号护送到卑尔根重新接受检查，如果挪威方面不愿意就强行登上“阿尔特马克”号。若挪威军舰再出来干涉则开炮给予警告，若挪威军舰开火则在万不得已时才能回击。22时“哥萨克人”号驶入漂满浮冰的约星峡湾，在峡湾入口中维安上校将丘吉尔命令的要旨通报给挪威鱼雷艇“克耶尔”号希望其合作，挪威方面借口自己的舰艇太小而拒绝合作，于是英国人决定登船

（五）2时12分“哥萨克人”号载着由名军官和0名水兵组成的登船组缓缓向港内的“阿尔特马克”号驶去，“阿尔特马克”号打开探照灯企图把“哥萨克人”号舰桥上的人员照得眼花缭乱，还准备用其舰尾朝“哥萨克人”号猛撞。英国驱逐舰躲避及时，未造成重大损伤。“哥萨克人”号最终靠上“阿尔特马克”号的左舷舷侧，英国登船组官兵们跳上这艘德国补给舰的甲板。在一阵肉搏战中4名德国船员被击毙，另有5人受伤，有一名德国船员落水，但他被英国水兵救起时已被冻死。其他德国船员则踩着海面上的大块浮冰逃到岸上，英国登船队员在搏斗中仅有一人受伤。“阿尔特马克”号已被掌握在英国人手中，登船队员们冲上舰桥关掉引擎，但由于惯性导致“阿尔特马克”号一直冲到距岸不远处并搁浅。随后登船队员在船上搜寻到英国战俘，共有名英国战俘被解救并被转移到“哥萨克人”号上。经过检查后英国人发现阿尔特马克号装有2门多联装高射炮和4挺机枪，于是维安命令将该船俘虏。2时55分维安上校率领“哥萨克人”号驶出约星峡湾与其它舰艇集合返航，维安上校的舰队在英国本土舰队的护航下返回英国。

（六）2月17日“哥萨克人”号载着英国船员驶抵利思港，受到英雄凯旋般的欢迎。由于“哥萨克人”号与“阿尔特马克”号碰撞，其螺旋桨与龙骨可能受到损伤，因此它不得不进入船坞进行检查。幸而只是船艏柱被撞坏，修理比较简单。事件发生后进退两难的挪威政府向英国提出强烈抗议，理由是英国驱逐舰的行动破坏挪威的中立，但英国政府指出阿尔特马克号是参战归来且载有俘虏，因而应当按照敌舰对待。事件发生数月后德军全面占领挪威，他们在约星峡湾竖了一块纪念牌，正反两面都用德文写道：年2月16日在此地，“阿尔特马克”受到英国海盗的袭击。这块双面的纪念碑在年盟军解放挪威时被英国空降兵获得，其中一面后来赠予已升任海军上将的菲利普·维安，另一面则一直由英国空降部队保存，现陈列于奥尔德肖特市的英国空降兵博物馆。

阿尔特马克号参数：

排水量：吨

主尺寸：全长米，宽22米，吃水9.米

动力装置：4*MAN9缸柴油机，双轴

输出马力：马力

最高航速：21节

续航距离：海里/15节

火炮：*毫米炮，2*7毫米炮，4*20毫米炮

舰员人数：人

挪威战役

（一）挪威地处北欧斯堪的纳维亚半岛的西北部，东邻瑞典，东北与芬兰和俄国接壤，西濒挪威海，海岸线长2.1万公里。多天然良港，战略地位十分重要。由于德国没有直接进入大西洋的出口，只有经北海绕过英国本土才能进入大西洋，但强大的英国海军一直是德国海军的一块心病。第一次世界大战期间英国曾利用海军优势从设得兰群岛到挪威海岸，横跨狭窄的北海布置一道严密的封锁网，使德国舰队困在本土港内无所作为。第二次世界大战爆发后德国海军鉴于历史经验和地理事实，认为要对付占优势的英国海军，德国必须设法在挪威获得基地，这样才能突破英国在北海的封锁线，畅通无阻地进入大西洋。德国海军中将韦格纳形象地比喻道：“北海的德国舰队原是没有马的骑士，现在应当让他骑在地理的马鞍子上。”年10月10日德国海军总司令雷德尔海军上将晋见希特勒，表示担心挪威可能向英国开放港口，这将给德国带来战略上的不利后果。他力劝希特勒先占领挪威，以作为对英作战的海军基地，同时也可以确保瑞典的铁矿砂来源（德国每年消耗的0万吨铁矿砂中有万吨要从瑞典进口，在冬季这些铁矿砂要经铁路运到挪威港口纳尔维克，然后再航运到德国，整个航线恰好在挪威领海以内）。但在希特勒的战略中首要目标是征服西欧，故他还是宁愿保留挪威的中立地位，而不愿采取任何节外生枝的军事行动。

（二）年12月16日挪威纳粹党党魁、国防部长吉斯林访问柏林向希特勒报告说英国即将在挪威政府的默契下占领挪威，并请求希特勒提供经济和军事援助，以支持其发动一场政变推翻挪威政府，事成之后便邀请德国保护挪威，从而阻止英国的入侵。希特勒表示他宁愿看到挪威完全保持中立，斯堪的纳维亚其它地区也是如此，因为他不愿扩大战场。但如果敌人准备扩大战争，他就要采取自卫行动，以对付这一威胁。他答应给吉斯林一笔资金，并保证研究给予军事援助的问题，然而英法方面却不断发出对挪威中立地位的威胁。早在年9月19日英国内阁通过海军大臣丘吉尔提出的方案在挪威领海内布雷，从而切断德国进口瑞典铁矿砂的海上运输线。年1月6日英国政府照会挪威政府，宣称英国舰队将不允许德国商船利用挪威水域，这增加希特勒对其北翼安全和战略资源的担心。1月27日希特勒指示德军统帅部，为必要时占领挪威拟定一份全面的作战计划，为此德军最高统帅部专门成立一个由陆海空三军各派出一名代表组成的战役准备工作参谋部，拟定代号为“威瑟堡行动”的挪威战役计划。

（三）年2月5日英法在巴黎举行最高军事会议，决定以2个英国师和1个法国分遣队组成这一支远征军在挪威的纳尔维克登陆，进而占领瑞典北部的耶利瓦勒铁矿，紧接着在2月16日发生的阿尔特马克号事件坚定希特勒占领挪威的决心。当天1艘载有英国战俘的德国军舰“阿尔特马克”号受到英国军舰的追逐而逃到挪威水域避难，丘吉尔命令英舰闯入挪威水域并登上“阿尔特马克”号救出战俘，当时有2艘挪威炮艇在场，没有对英舰的入侵行为作出任何反应，只是事后挪威政府向英国提出抗议。但希特勒认为挪威政府已甘当英国帮凶，这个抗议无非是为了欺骗他而故作姿态。随后吉斯林向希特勒报告说英舰的行动是英、挪事先拟定好的计划，使希特勒更加深信不疑，于是他决心先下手为强，准备将挪威迅速占领。他对德军将领们说：“据报告说英国准备在挪威登陆，我要赶在他们前面到达。英国占领挪威会成为一个战略上的转折点，他们会乘机进入波罗的海，而我们在那里既无军队，又无沿海防御工事。敌人会向柏林进军，打断我们两条战线上的脊梁。”年月1日希特勒发出实施“威瑟堡演习”的正式绝密指令：要求德国三军部队做好占领挪威的全面准备，同时占领丹麦来作为必要的跳板和运输线的保障。

（四）他在指令中强调指出：“保证我们在瑞典的铁矿砂基地，并为我们的海军和空军提供进攻英国更为广阔的出发线，以大胆行动和出奇制胜来弥补。”这次占领是和平占领，目的就是要用武力保护北欧的中立，但是任何反抗保护的行为要用一切军事手段加以击溃”德军“威瑟堡演习”计划，是以海、陆、空三军联合作战的立体战术实施突然袭击。从南到北在挪威的奥斯陆、克里斯蒂安桑、斯塔万格、卑尔根、特隆赫姆、纳尔维克6个主要港口登陆，第一阶段夺取港口和机场，第二阶段向内陆进攻，占领挪威全境，并准备在第二阶段对可能登陆的英法联军进行抗登陆和反击作战。为迅速实现战役目的，德军统帅部调集海军的全部力量，还有空军的6个航空兵师和2个空降兵师以及陆军第21集团军的5个步兵师，由曾在北欧作过战的第21集团军司令尼古拉斯·冯·法尔肯霍斯特上将任战役总指挥。鉴于英法海军力量几乎是德国海军的9倍，德军统帅部特别强调战役发起的突然性并指出：“尽管敌人握有制海权，但如能充分发挥突然性，我军是可以进入挪威的，认清这次战役的重要性，将来水面兵力虽损失大半亦不应吝惜。”为了做到突然袭击，德军统帅部要求隐蔽展开兵力，采取伪装措施，散布假情报造成准备在英国登陆的假象。

（五）除战役总指挥法尔肯霍斯特上将外各级指挥员尽可能晚一些了解自己的任务以防泄密，然而英法仍在从容不迫地谈论他们的计划，就好像德国根本不会相信他们的威胁和暗示，或者德国还蒙在鼓里根本不知道他们的意图一样。年月28日英法在伦敦召开最高军事会议，决定于年4月5日在挪威海域实施布雷行动，并以部队在纳尔维克、特隆赫姆、卑尔根、斯塔万格登陆，同时在莱茵河空投水雷以阻止德军向西推进。但由于法国但心德国报复反对在莱茵河布雷，两国在一番争议后将计划推迟天，定在年4月8日实施。年4月初德军准备工作基本就绪，登陆部队和各种舰只集结在威瑟河口，空军也开始向德国北部各机场集中，并向英国的斯卡帕湾基地派出潜艇，1艘袖珍战列舰率领一只小型舰队前出到大西洋摆出一副要进攻英国的架式。年4月2日下午希特勒在同德国空军司令戈林、德国海军司令雷德尔和登陆作战总指挥法尔肯霍斯特举行长时间的会议后发布一道正式指令，命令“威瑟堡演习”于年4月9日晨5时15分开始。年4月6日夜由1艘袖珍战列舰、2艘重巡洋舰、7艘轻巡洋舰、14艘驱逐舰、28艘潜艇和若干辅助舰艇组成的德国登陆舰队搭载着首波登陆的1万余名士兵，在夜幕掩护下悄悄启航驶进波罗的海。

（六）年4月7日下午1时25分英国海军部接到侦察机发来的报告：“发现强大的德国舰队正向北移动，穿越斯卡格拉克海峡向挪威海岸进发。”然而英国海军部却不相信这支德国舰队是去挪威登陆的，怀疑其目标可能是英国。信心十足英国主力舰队于下午7时0分从斯卡帕湾基地启航，北上去拦截德国舰队。在北海海面展开战斗队形后搜索德舰，以求一战而全歼德国舰队，结果庞大的英国舰队一无所获，未能在最有利的时机将警戒十分薄弱的德国登陆舰队消灭在航渡中，德军在毫发未损的情况下完成最担心的航渡。年4月9日凌晨4时20分德国驻哥本哈根使节向丹麦政府递交最后通牒，要求丹麦立即接受“德国的保护”，限定1小时内答复。5时20分德国驻奥斯陆的使节又向挪威政府递交相同内容的最后通牒。而此时德国舰队已逼进挪威各主要港口，并已从海上和陆路向丹麦发起进攻。丹麦人几乎没有抵抗，海军一炮未发，陆军只被打伤20人，4小时后便接受德国的最后通牒。然而挪威政府却答复说：“我们决不屈服。”德第21集群（辖7个师，司令为尼古拉斯·冯·法尔肯霍斯特上将）进攻挪威，第1军级集群（辖2个师另1个旅，司令为考皮斯航空兵上将）进攻丹麦，由德第5航空队（飞机架）和海军（舰艇艘）负责支援。

（七）丹麦编有2个陆军师，预先未进行战争动员。挪威仅有6个缺编步兵师，企图依靠英法的支援抗击德军入侵，直到战前几小时才实施动员。9日5时50分德军在挪威沿岸的各主要港口实施登陆，同时出动架作战飞机和架运输机从空中压向挪威，挪威军队还没充分动员而仓促抵抗。在纳尔维克中当10艘德国驱逐舰向迫近港湾时港内2艘挪威古老的装甲舰“艾得斯伏尔德”和“挪奇”号向德舰发出信号，要他们说明身份，德军派人乘汽艇向挪舰招降，但挪舰表示坚决抵抗。于是德舰发起攻击，2艘挪舰先后被鱼雷击沉，00名挪威水兵全部阵亡，到上午8时纳尔维克被德军占领。在特隆赫姆中守卫该港的挪威第5师师长遵从吉斯林的号令，未作任何抵抗便交出这个良港。在挪威第二大港口卑尔根的海岸炮台向逼进的德舰开炮，重创德轻巡洋舰“柯尼斯堡”号和1艘辅助舰，但其它德舰上的士兵却登陆，在午前占领该港，“柯尼斯堡”号当晚被英国轰炸机炸沉。西南海岸的斯塔万格和附近的苏拉机场于中午落入德军之手，德军由此获得在挪威的前线空军基地，掌握挪威南部和中部的制空权。南部海岸的克里斯蒂安桑海岸炮台两次击退由德轻巡洋舰“卡尔斯鲁厄”号率领的德国舰队的进攻，但这些炮台很快就被德国空军炸毁，港口于下午时左右陷落。

（八）但“卡尔斯鲁厄”号在当晚离开港口的时候被英国潜艇用鱼雷击中而损伤严重，最终沉没。但是德军在进攻挪威首都奥斯陆时遇到意外困难，在年4月8日寒冷的夜里德国舰队原计划当夜抵达奥斯陆，德国大使馆派人在码头上彻夜等候迎接，然而德国舰队一直没有到达。他们在50英里长的奥斯陆峡湾入口的地方遭到挪威布雷舰“奥拉夫·特里格佛逊”号的拦截，1艘德国鱼雷艇被击沉，轻巡洋舰“埃姆登”号被击伤。接着在奥斯陆以南15英里的地方又遭岸炮轰击和鱼雷攻击，德国舰队旗舰——崭新的布吕歇尔号重巡洋舰中弹起火，引爆舰上弹药后船身碎裂，终于沉没，损失名官兵，舰队司令奥斯卡·孔末茨海军少将落水后被俘。德国舰队遭此重创，被迫暂时撤退。奥斯陆是被德国空降兵征服的，年4月9日中午5个连的德国空降兵在奥斯陆附近的福纳步机场着陆，在吉斯林的“第五纵队”配合下占领奥斯陆。挪威王室、政府和议会议员带着20辆载着挪威银行的黄金和辆外交部秘密文件的卡车撤到奥斯陆以北80英里的哈马尔，德国空军上尉斯比勒率领2个连的德国伞兵进行追击，遭到顽强抵抗，比勒也身受重伤，只好退回奥斯陆。

（九）就在德军登陆的同一天（即年4月9日午后）英国主力舰队出现在卑尔根附近，德军迅速出动大批轰炸机炸沉英军1艘驱逐舰，炸伤1艘战列舰和2艘重巡洋舰。英国舰队初战受挫，撤到设得兰群岛地区。此后由于德军掌握挪威南部和中部的制空权，英军统帅部决定在挪威海南部水域只使用潜艇和飞机。当日晚24架英国轰炸机袭击卑尔根，将已受重伤的德轻巡洋舰“柯尼斯堡”号炸沉。在挪威北部纳尔维克中受飞机作战半径限制，德国舰队和登陆部队得不到空中支援，遭到英国飞机的严重打击。年4月10日和年4月1日英国出动大批轰炸机袭击纳尔维克，炸沉10艘德国驱逐舰。年4月14日和年4月16日英法联军在挪威北部纳尔维克和中部特隆赫姆附近登陆，中部登陆的英法联军于年4月19日向特隆赫姆发起进攻，但因得不到空中支援在德国飞机的狂轰烂炸下遭到惨重损失，到年5月2日即退出挪威。在纳尔维克的争夺战中英法联军得到舰队和空军的支援，占有巨大的优势。然而这一地区的德国登陆部队虽得不到空中和海上的支援，对英法联军的阻击战却进行得相当顽强，击退英法联军的多次进攻。战斗进行到年5月28日后德军放弃纳尔维克，沿铁路向瑞典边界退却。

（十）年5月10日德军在西线发起大规模攻势，年6月初法国已危在旦夕，英法自顾不暇于年6月7日前从挪威撤出自己的全部军队。挪威国王和政府也流亡伦敦，德军于年6月10日占领挪威全境，在德军的保护下吉斯林组成傀儡政府。在德国人心中纳尔维克港一役是英雄式的惨败，他们还颁发特殊勋章来纪念此事。德国海军在纳尔维克港与英国海军的两次战斗中唯一的好处是德军在纳尔维克港区域的地面部队增员了，纳尔维克战区陆军司令战争指挥负责者爱德华·迪特尔将军把逾名幸存海军收编起来组成一支步兵旅。当时德军的确亟需这批由海军转为陆军的救兵，因为英、法、波三国联军与德军在纳尔维克酣战，不让这个战略重镇落人德国人手中。年5月27日三国联军占领纳尔维克港，但迪特尔的军队仍然在四周山区紧紧包围港口，三国联军意识到自己永远守不住这个港日，于年6月8日撤离，德国陆军又夺回港口控制权。盟军登陆夺回特隆赫姆港和其余德军登陆点的战役均因盟军内部缺乏合作而失败，英国皇家海军甚至要从陡峭的挪威海岸把远征军逐个吊下来，然后用船把他们送回英国。盟军从挪威全线撤退，这对于德国人来说无疑是一大胜利，也给了雷德尔一个取得海上全胜的机会。

（十一）雷德尔的姊妹战列舰格奈森瑙号战斗巡洋舰和沙恩霍斯特号驶至纳尔维克港以西的大西洋公海，巧遇英国光荣号航空母舰，其时英航空母舰只有两艘驱逐舰护航，这对德军来说真是千载难逢的进攻机会。当时能见度很高且光荣号航速极慢，舰上载着48架舰载机以及英国皇家空军的几架战斗机，德舰在16英里处开始发炮，炮弹落点非常准确。光荣号还未来得及使一架飞机起飞，德舰发来的炮弹已炸掉炮塔。炮弹威力非常巨大，把航空母舰的钢铁装甲整块撕开，德国舰队司令威廉·马歇尔称之如“掀开盖子一般”。在德舰的猛烈火炮攻击下（沙恩霍斯特号发了枚炮弹）英国的航空母舰及其驱逐舰很快就沉没，德舰也在战事中受伤，英国驱逐舰发射的鱼雷击中沙恩霍斯特号船尾。几天后在附近游曳的一艘英国潜艇发射鱼雷，击穿格奈森瑙号的船头，为此两艘德舰在随后的数周内不得不返回干船坞修理。挪威战役首次使用陆、海、空立体作战战术，此役德军共伤亡人，损失驱逐舰10艘、重巡洋舰1艘、轻巡洋舰2艘、潜艇4艘。英法和挪威军队共伤亡余人，英军损失航空母舰1艘、巡洋舰1艘、驱逐舰7艘，法军损失驱逐舰1艘。

（十二）挪威战役后德国取得封锁英国和向苏联进军的基地，使中立的瑞典转向德国，不但继续向德国提供铁矿沙，还允许德国经自己的领土向纳尔维克和芬兰北部运送部队和物资。总的来说德国在侵挪一战中取得较大的战绩，但是海军因此损失惨重，艘巡洋舰、10艘驱逐舰、4艘U型潜艇以及其他船只沉没，但雷德尔和希特勒都认为值得。凭借此役纳粹德国不仅保有至关重要的铁矿石运输线，巩固德国北侧的防守，还获得众多的重要战略据点，德国可利用这些基地对英国海军发动连串攻击。挪威战役的结局是德国在北欧地区夺取重要的战略基地，德军占领挪威并进至瑞典边界使中立的瑞典内外政策发生急剧变化，该国统治集团在对外政策方面开始转向德国，允许德国经该国领土向纳尔维克地区和芬兰北部运送军队和物资。西方大国试图抗击德军侵占挪威的一切努力均遭失败，其争夺斯堪的纳维亚基地的战略企图也随之落空，英国在联盟战争中一向采用的依靠本土海军和别国人力打仗的传统战略未获成功。德军顺利结束侵占挪威和丹麦的战役，其重要原因是英法联军缺乏统一指挥，致使两军不能协同作战。西方盟国蔑视挪军统帅部，造成互不信任而各行其是，丹麦很快投降，挪军抵抗不力。

大西洋之战

（一）19年希特勒出任德国总理后德国海军重整旗鼓的前途也日益明朗，希特勒向海军总司令雷德尔海军元帅允诺在未来的建军计划中海军在公平的分配中将占优先地位，这赢得雷德尔和全体海军人员的拥护。雷德尔随即制定一个代号为“Z”的海军建设计划，该计划的重点是在8年至10年内建立起一支足以同英国进行海上主力决战的强大水面舰队，它包括10艘大型战列舰、艘战列巡洋舰、8艘装甲巡洋舰、4艘航空母舰、44艘轻型巡洋舰、68艘驱逐舰、90艘鱼雷艇和艘潜艇。但潜艇部队司令官邓尼兹却竭力反对这项计划，认为如此长久的计划是不现实的，德国必须集中资源尽快建造足够的潜艇，以便在即将到来的战争中对英国的海上生命线以致命的打击，而潜艇是达到这一目的最实际最有效的手段。但他争得的最好结果是优先建造战舰，同时建造潜艇。希特勒的首要目标是征服欧洲大陆，然后再迫使不列颠帝国求和，因此在其扩军计划中一直把陆军和空军作为发展重点。虽然他同意雷德尔雄心勃勃的计划，但实际上海军还是被置于其次考虑的地位。基于此的希特勒在年同英国签定丝毫不危及英国海军优势的《英德海军协定》，规定德国海军的吨位数为英国的5%，这样使英国可能不会再干涉德国在欧陆上的军事冒险。总之从战略意义上讲德国海军的发展和建设是起辅助作用且处于从属地位，这成为德国海军将领一再埋怨的永久话题之一。年英德海军协定是英国和德国于年6月18日签订的关于两国海军军备力量的条约，德国海军舰艇总吨位不超过华盛顿海军条约和伦敦海军条约所规定的英联邦国家海军舰艇总吨位的5%，在潜艇方面德国保证保有的潜艇吨位不超过英联邦国家海军潜艇总吨位的45%。

（二）一般认为《英德海军协定》合法地解除《凡尔赛和约》对德国海军军备的限制，是第二次世界大战前英国对法西斯德国推行绥靖政策的产物，它实现希特勒要求废除《凡尔赛和约》军备条款的愿望，也反映英国利用德国反对苏联、平衡法国的政策考虑。该协定破坏《凡尔赛和约》的军备条款，使得德国重新武装合法化。年12月德国通知英国政府，它将保持一支与英国吨位相同的潜艇舰队，年4月28日又宣布废除该协定。《英德海军协定》也标志着德国被纳入间战时期的海军条约体系，从此德国建造的军舰理应受到与条约体系下其他国家一样的约束（但实际上是超标了的）。第二次世界大战时英德之间为控制海上通路而进行的一场争夺战，年开战以后英法联合舰队将德国商船逐出大西洋面，保持一条长而有效的封锁线。年5～6月间低地国家为德军占领，法国全境沦陷，意大利参战，情况急转直下。英军因撤离挪威和放弃敦克尔克而遭受严重损失，英国海上力量大为削弱，其时又失去法国海军的支援。意大利海空力量在德军增援之下威胁直通苏伊士运河的海路，最后终将其切断，迫使英国船只绕道好望角远航。年9月战争爆发后德国与英、法之间立即展开争夺大西洋制海权的战斗，大西洋当时集世界航运的四分之三，对英国尤具有生死攸关的意义，是英国输入战略物资、工业原料和粮食的“生命线”。由于德国海军只有艘袖珍战列舰和57艘潜艇，能随时开往大西洋执行任务的只有2艘袖珍战列舰和2艘潜艇，邓尼兹为此抱怨道：“这样少的武器只能起到刺痛敌人的作用，而不可能使一个世界第一流的海军强国求和。”

（三）由于实力无法与英国正面抗衡，遂力图以破袭大西洋航运来迫使英国屈服。海上交通线的袭击与反袭击便成为其主要形式与特点。整个作战分为三个阶段，第一阶段（.9～.12）德国使用大型水面舰艇、商船改装的袭击舰、航空兵和潜艇袭击英在海上交通线上的兵力，自年8月至年5月德军先后向北大西洋和中大西洋派出大型水面舰艇8艘，曾取得一些战果，一度打乱英海上航运。英国则建立护航制度，并出动海、空力量搜索扑击德国大型水面军舰，击沉其袖珍战列舰“施佩伯爵”号。年5月27日德国最先进的俾斯麦号战列舰被英国H舰队击沉，从而结束德海军使用大型战斗舰艇在大西洋上对英护航运输队的袭击。这一阶段英国也损失战列舰“皇家橡树”号、战列巡洋舰“胡德”号以及航空母舰“勇敢”号和“光荣”号。德海军在大西洋实施的潜艇战始于年9月日，当时英已经对德宣战，预先展开在大西洋的德潜艇，当即以英方运输船是武装商船为借口，击沉英“阿锡尼亚”号邮船。尔后连续击沉英战斗舰艇和商船，并在英国沿岸海区布雷，但当时德国潜艇只有40艘，在海上也只能保持三分之一。从年9月日至年月德潜艇共击沉英船只艘（9.4万吨），德军损失潜艇14艘。年5、6月挪威和法国沦陷后德潜艇在航空兵的掩护下，可以从布雷斯特和洛里昂等法国港口直接进入大西洋袭击通过爱尔兰以南的船只，从比斯开湾向西巡弋可到西经25°，而英护航船队的掩护只能到达西经12°～19°。

（四）为改变不利态势的英国不惜用加勒比海地区的8个基地换取美国老式驱逐舰50艘用于反潜护航，年7月英国海上船只的损失数略有减少，年上半年平均每天增至25艘，意大利潜艇也开始参加。8月德宣布实行无限制潜艇战，10月英国被击沉船只上升到6艘（5万吨）。年针对英国加强反潜措施，德国潜艇采用“狼群战术”，对英国运输船实施集中袭击，迫使英国在美国和加拿大的援助下对大西洋交通线实施全线护航。10～12月英运输船的损失数下降到40万吨，第一阶段阶段盟国损失船舰万吨，其中被潜艇击沉占54%，德国损失潜艇4艘。年初美国正式参战之后轴心国家对其水域的船舶进行大规模的潜艇袭击，德国潜艇在通向印度和中东地区的南大西洋航道上也频频出击，盟军方面重新开开地中海战场（～）的行动几乎全部依靠海上补给，而海上补给则须通过潜艇骚扰的海域。盟军护航舰队在驶向英伦三岛和俄国莫曼斯克摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克等港时，必须迎击来自空中和水下的狂袭并夺路而行。盟军必须在北部海面经常部署一支相当可观的海军，以防德国水面舰只（特别是超级战舰“提尔皮茨号”）突破大西洋航线。盟军对轴心国家的欧洲部分加强封锁，而且海战能力也日见增长。

（五）护航系统由于获得更多、更精良的装备而大为加强，造船速度空前加快（以美国为最），不但弥补舰只的巨大损失，而且生产数字开始超过损失数字，对轴心国家港口和工业中心的空袭使德国制造、维修潜艇和飞机的能力逐渐降低。盟军占领包括卡萨布兰加及达卡法军海军基地在内的全部西非港口之后轴心国家战舰在南部水域已失去最后据点，由于上述情况让大西洋上盟国海军挫败轴心国阻挠美军及其物资进入欧洲及北非的企图，挫败阻止补给品运往不列颠和苏联的企图，挫败打破盟军对轴心欧洲封锁的企图。美国参战后德国撤销不准对美国进行潜艇战的禁令，德国潜艇战的范围扩大到美国至巴西沿岸的大西洋海区，德潜艇频繁地出没于美东部海区作战。年1～4月德潜艇在美东部近海、加勒比海、哈利法克斯、纽芬兰、哈特拉斯等海域击沉商船艘（万吨），5～6月德潜艇共击沉商船艘（75.2万吨）。6月以后英国不断加强和完善护航制度，德潜艇战受到限制。为扭转不利局面，德军将大部分潜艇转入中大西洋。英国在中大西洋有个主要作战基地，作战力量较强，投入艘舰艇和多架飞机。组建以护航航空母舰为核心的特遣舰队，但在德潜艇的攻击下被击沉的船只有增无减。

（六）7月以后英、美进一步加强护航体系，开始使用声纳、磁力探潜仪和刺猬弹等武器装备，并将空中巡逻的范围扩大到北起格陵兰、南到弗里敦，在大西洋所有基地周围海里以内都可得到远程轰炸机掩护。在大西洋活动的德国潜艇年增至平均每天75艘，该年盟国损失船只.9万吨，超过美英所造新船数（.2万吨），邓尼茨的吨位战取得一定的成功。年至年初德潜艇战达到高潮，其活动范围东起比斯开湾、直布罗陀、弗里敦、开普敦至印度洋，西起纽芬兰、纽约、加勒比海至巴西海岸。集中多艘潜艇，在盟国护航兵力薄弱的北大西洋中部，实施几个大艇群集团作战，并多采用大艇群（20艘）“狼群”战术。年月德潜艇月间攻击HX—和SC-护航运输队之战达到最高峰，当月击沉英船只艘（62.7万吨）。月下旬同盟国以护航航空母舰投入战斗，以更多的支援编队支援护航队，大量远程轰炸机进行空中掩护，德潜艇受到严重打击。5月头三周里盟军连续击沉德国潜艇41艘，盟军则只损失4艘商船，使大西洋潜艇战出现根本转折。卡尔·邓尼茨被迫将在大西洋活动的潜艇撤走，转移到亚速尔群岛西南海区活动。这一阶段同盟国和中立国损失商船和作战舰1万吨，德国损失潜艇艘。为重开大西洋潜艇战，德军一方面再次派出潜艇到大西洋、印度洋活动，另一方面建造新型潜艇和改造原有潜艇。

（七）然而这也无助于德军挽回其在大西洋战场的被动局势，尤其是美、英在大西洋采取以护航航空母舰为核心组成反潜兵力群攻击德潜艇的战术，每群至少编有1艘护航航空母舰，以舰载反潜机为主，水面舰艇协同攻击，使德军的潜艇损失严重。年6月至9月初美、英在大西洋的各反潜兵力群共击沉德潜艇15艘，同一时期盟军为对德军驻法国西部的潜艇实施封锁，在比斯开湾附近使用装备先进雷达的岸基航空兵，利用夜间对进出比斯开湾的德军潜艇进行攻击，比斯开湾是一个狭长的水域，其东面和东北面是法国海岸，南面是西班牙海岸，海湾仅宽00海里。它是德国/4的潜艇往返作战的必经之地，德军邓尼茨元帅的“狼群”就由这里出发扑向大西洋，扑向加勒比海，扑向北美洲的东海岸，贪婪而残忍地嘶咬着大洋上的“羊群”——同盟国护航运输队。7～8月共击沉28艘试图通过比斯开湾的德潜艇，邓尼茨被迫于8月初下令德潜艇暂停从比斯开湾启航。9月德潜艇装备“鹪鹩”式音响自导鱼雷，开始再次向盟国北大洋的运输线发动进攻，使盟军护航船只和商船的损失一度上升。为阻止德潜艇攻击的同盟国护航运输队综合使用水面舰艇近距离护航，岸基飞机和护航航空母舰反潜支援大队的飞机协同分区域护航的方式。10月中旬葡萄牙同意英国空军岸基飞机使用其在亚速尔群岛的机场实施作战，使英岸基飞机得以从该机场出发，对北大西洋交通运输线实施定期空中巡逻，有效地挫败邓尼茨再次实施狼群作战的企图。

（八）年大西洋斗争的形势对盟军十分有利，共击沉德潜艇27艘。年美、英得以抽调更多的海军和空军兵力投入大西洋之战，尤其是大量使用以护航航空母舰为核心的反潜兵力群实施伴随护航，使德潜艇的攻击行动受到极大限制。在大西洋中部海域和通往摩尔曼斯克的北部海域和印度洋中德潜艇损失的数字均不断增加，下半年开始英国战略轰炸机对德国本土的轰炸，使其潜艇制造工业遭受严重破坏，潜艇补充困难。本阶段盟国损失船舰00万吨，其中70%为潜挺击沉，而德国损失潜艇艘。5年5月德国投降时自行凿沉潜艇多艘，交出艘，历时5年半的大西洋之战终于以德国的失败而告结束。大西洋之战持续5年8个月，英、美共投入作战舰艇艘、飞机0架，保障同盟国船只完成0万艘次横渡大西洋的航运。德国共投入水面作战舰艇7艘、潜艇艘，损失潜艇艘，损失水兵万。同盟国和中立国共损失舰船艘共2万吨，战死海员6万，其中被潜艇击沉的占68.1%、飞机击沉1.4%、水面舰涎击沉7.2%、水雷炸沉6.5%、沉没原因不明4.8%。此战表明海上战争的胜负是交战双方军事、经济、政治和外交等综合国力反复较量的结果，海上破交和保交战在现代战争中具有重要战略地位。

狼群战术

（一）狼群战术是第二次世界大战中德军对大西洋上的盟军商船和美国对太平洋上的日本运输船所使用的潜艇战术，战术是以多艘潜艇集结攻击，使得通商破坏战的成果大幅提升。“猛虎怕群狼”，嗜血成性的狼群令自然界里所有的庞然大物不寒而栗，在它们的轮番围攻下即使百兽之王也难以幸免于难。第二次世界大战时纳粹德国的海军将领邓尼茨之所以被称为“狼头”就是因为他首创海战的“狼群战术”，使纳粹德国海军在二战初期猖狂一时，“狼群战术”与古德里安的“闪电战”并称为纳粹德国军队的海陆两大“法宝”。所谓群狼群战术即用多艘潜艇组成小分队，像狼群一样轮番对敌方军舰和运输船发起水下攻击。德国海军用“狼群战术”时集中几艘潜艇力量攻击一个海上目标，用几艘潜艇的攻击力来摧毁重型舰船。德国海军用“狼群战术”组织成群潜艇袭击盟国的海上舰船，破坏盟国的海上运输线，使盟军蒙受重大损失。狼群战术具体方法：行动中一般要派出数艘舰艇在海上进行游猎，当发现目标后进行水下跟踪，一艘“狼头”舰来指挥“群狼”的统一行动。狼群一般都在夜间攻击，狼群中各艘潜艇从对方护卫舰队的间隙或侧翼隐蔽地穿过去，由于多艘潜艇同时对同一目标发动攻击，这样提高了命中率，同时可以出现有几枚鱼雷命中同一目标。这样“狼群战术”可以取得较大战斗效果，“狼群战术”因此而得名，但后来因为盟军及时地采取护航制度和盟军反潜技术的娴熟而使狼群战术逐渐被淘汰。

（二）狼群战术的实质是集中弱小舰艇的合力来摧毁大型舰队，行动中一般要派出数艘舰艇在海上进行游猎并侦查，一般都在夜间攻击。只要有一艘潜艇发现盟军的护航舰队就会发出无线电，将距离较近的潜艇全部找过来，在晚上对敌人发动奇袭。通常的做法是当发现目标时各舰艇便从对方护卫舰队的间隙或侧翼隐蔽地穿过去，躲过其火力打击屏障，向目标靠近。白天各舰艇在四面八方占领有利攻击阵位，隐蔽在水下。夜间突然升出水面，同时向目标发射鱼雷，“狼群战术”因此而得名。德国占领法国后将法国的西海岸和比斯开湾的各港口改造成德国的潜艇基地，开足马力的德国潜艇生产线也已经生产出一批新型潜艇交付部队使用，“狼群战术”在这时步入它的最辉煌时期，德国也因此诞生以单艇攻击作战为代表的普里恩、舍普克和奇默尔三位“王牌艇长”。“狼群”战术一时间所向披靡，德国潜艇最高攻击纪录是在两天内击沉盟国8艘商船。在年一年内德国“狼群”达到击沉盟国商船的最高峰，全年共击沉商船艘，总吨位达60万吨，而自己的损失率却不到7%。英国首相丘吉尔不得不承认：“二战中唯一令我感到不安的就是德国的U型潜艇。”面对“狼群”的横行肆虐时盟军也有针对性地做了反击，年1月盟国政府首脑与盟军参谋长联席会议成员决定盟军要改进雷达，防止德军潜艇截听信号；要增加航母护航，用舰载飞机保证运输船队的安全；运用新技术和新战术。

（三）4月28日邓尼茨派出的支“狼群”准备攻击英国的“ONS-5”船队，但由于运输船队及时得到护航机群的保护使德国潜艇无法协调行动，失去攻击机会，自此“狼群”普遍遭到护航舰和商船自卫武器的猛烈反击。年全年德国“狼群”击沉商船的吨位仅为万吨，自己却损失艘潜艇。年6月盟军实施诺曼底登陆，德国海军士气一落千丈，“狼群”战彻底失败。现代海战理论也仍然把潜艇视为对付航母等庞然大物的“杀手锏”，而现代潜艇作战的一些先进理论（如深海封锁、机动攻击、联合攻击等）都还或多或少地受到“狼群战术”思想的影响。邓尼茨“狼群战术”猎杀的第一个目标是“雅典娜”号客轮，年9月英国“雅典娜”号客轮悠闲地行驶在大西洋上，船上的旅客正沉浸在平静而安逸的旅行中。突然他们听到几声巨响，并感到强烈震荡。一刹那间客轮上油烟滚滚，海水涌进船舱，几分钟后“雅典娜”号客轮开始下沉并最终葬身海底。此后几年盟国的大型运输船队屡有同样遭遇，而罪魁祸首正是德国海军的“狼群战术”。首创“狼群战术”的德国海军司令邓尼茨在第一次世界大战时为德国U－68号潜艇的艇长，他经历德国海军“无限制潜艇战”的失败，切身体会到用潜艇在白天公开与大型舰队作战的战法已经落伍，应当尝试在夜间发动突然袭击。

（四）到第一次世界大战接近尾声时邓尼茨终于得到一次试验新战术的机会，他指挥U－68号潜艇在夜间突然穿过英海军的护卫警戒圈，凶猛地接近商船，用鱼雷将其击沉。当英军护卫舰队闻声赶来救援时邓尼茨已指挥U－68号潜艇迅速下潜，可潜艇偏偏出了故障，最后他只好弃艇逃生，不过这次没有完全成功的行动，却成了“狼群战术”的萌芽。在二战爆发前的时间里邓尼茨潜心研究一战经验，进一步从理论上完善自己独创的“狼群战术”。二战伊始邓尼茨便率领德国海军以“狼群战术”称霸大西洋，致使盟军商船遭受巨大损失，后勤补给线遭到严重破坏，邓尼茨也因为“狼群战术”的成功而成为希特勒最得力的干将之一。他的职务一路攀升，先后升为舰艇司令、海军司令，最后还被指定为元首的接班人。然而邓尼茨同样被眼前的胜利禁锢头脑，醉心于自己的战术而忽视再创新，导致德国海军的战术在多年的海战中如出一辙。而盟军则专门组织力量来研究对付“狼群战术”的有效战法，派出规模庞大的反潜飞机和潜艇，灵活采用狙击、围歼、诱杀等手段来肢解“狼群”，尤其是运用最新型的雷达来搜索德国潜艇。而邓尼茨无视盟军侦察预警能力的提高，依然在大西洋上集结庞大的潜艇群，打算彻底切断盟军在大西洋上的运输线。年5月邓尼茨赖以成名的“狼群”终于遭到毁灭性打击，他的王牌潜艇在一个月内被击沉0多艘，“狼群战术”宣告失败。

（五）就算在这段由大型水面战舰主导的时期，体积较小的U型潜艇仍然击沉大量盟军船只，德国U型潜艇的艇长们称这段时间为“快乐时光”。U型潜艇的巨大成功源于新战术的运用和对盟军运输船队关键弱点的仔细研究，在战争的第一年里德国海军潜艇部队就涌现出许多王牌艇长（如奥多.克莱兹默、冈特.普利恩、乔吉姆.赛普克和弗里兹.兰普），他们指挥U型潜艇独立展开攻击行动，每艘艇平均每个月可以击沉25艘盟军船只。但是邓尼兹认为把大量潜艇集结起来，一起向受到护航舰保护的船队发起攻击，可以进一步发挥U型潜艇的特点，扩大攻击效果。这个观点非常的简单，但是U型潜艇要是想在开阔的海域对运输船队发起攻击有三个关键的问题，第一个是寻找船队的初始位置，第二是在船队周围集结，第三才是真正的攻击。邓尼兹的方案是把潜艇编为若干分队，每个分队都成直线部署在垂直于船队航线的方向上，同时在总部通过无线电指挥各个分队的行动。潜艇指挥官白天把他们中午时的位置信息传回邓尼兹所在的潜艇总部，如果需要的话还要报告天气情况，反过来总部指挥官根据最新得到的情报，通知潜艇指挥官调整分队方位。如果一切正常的话一个潜艇分队可以拦住一个运输船队，同时报告船队的位置、航向和航速。虽然潜艇可以通过声纳装置定位船只的机械噪音，但只有在可视距离内才能发现目标。

（六）随着战争的发展后U型潜艇的声纳性能几乎可以媲美护航舰的雷达，这简直就是一场发生在盟军制定船队航线的指挥官和德国潜艇总指挥官之间的竞赛，因为发现目标往往是最难的许多时候船队就从一个潜艇巡逻分队的中间穿过，却没有被发觉。U型潜艇一旦发现目标就立即隐蔽起来，监视并跟踪着船队，同时向其他各艇发送常规信号报告自己的位置。另外再发送一个用于方向定位的中频DF信号，分队中的其他潜艇收到信号之后就马上向船队靠拢过来。U艇作战命令中规定每艘潜艇必须跟踪记录其它潜艇发现目标的报告，尽管在这一过程中潜艇分队之间频繁的无线电通信非常容易被海岸上的DF基站拦截，但是邓尼兹仍然坚信这种战术运用起来十分安全。通过监听海上德军潜艇发出的DF信号收集情报是非常重要的，在认真研究这些信号的发送模式后盟军积累一些重要的数据，可以通过对陆地基站截获的DF信号的分析来粗略的估算出德军在海上的U型潜艇的数量和大致位置，这种无线电通信流量分析技术的作用非常明显。但是在年陆地基站只能估算出50英里范围内的潜艇位置，而且也没有人能够设计发明一种尺寸小到可以安装在舰船上的DF信号监听装置，所以盟军的DF信号监听收集的情报不具有战术作用。无论如何U型潜艇的攻击行动直接暴露他们的存在，只有在不得已的情况下才依靠对无线电通信的监听，因此在年德国占据绝对的优势。

（七）U型潜艇的无线电信号是用高度复杂的恩尼格玛密码机加密过的，每个密码机上都有一系列的字母转子和连接在插板上的插线，转子的旋转位置和插线的连接方式每天都根据密码本进行修改。因此当操作员敲击键盘上的一个数字或字母，屏幕上显示的将会是另一个完全不同的数字或字母，到4组转子和不同的插线连接方式可以产生几千万种可能的字母组合。邓尼兹很清楚由恩尼格玛密码机加密的信号是可以被破解的，只不过完全破解非常耗时，因此短时间内破解的信号相当有限，不足以影响潜艇的行动部署。在U型潜艇发动的最后一次编队攻击行动中潜艇之间非常松散，仅通过无线电保持联系，这次攻击为他们赢得“海狼”的绰号。在下令分散攻击之前邓尼兹集结尽可能多的U型潜艇包围了运输船队，这是一次近乎完美的“狼群行动”。对于每艘潜艇时没有任何的战术协调，因为要想在那种环境下进行协调是不可能的，因此根据当时的条件决定在晚上从船队的暗处发动攻击。潜艇利用黑色的夜空作掩护悄悄接近，而盟军船队却在月光下显得轮廓分明。潜艇下潜到最适合攻击的深度仅露出指挥塔，它们迅速突破护航舰的防御圈，直扑运输船队。高速冲击的目的是为了能够将艇首的4对鱼雷全部发射出去，如果可能的话再发射艇尾的2枚鱼雷。在所有鱼雷发射完毕之后潜艇就向船队的末端方向撤离，或者在商船留下的一片混乱之中下潜溜走。

（八）年秋新的狼群战术充分利用盟军海上运输的致命弱点，至此沿岸附近成为受到U型潜艇威胁的主要海域。这些潜艇通常单独行动，并且攻击时保持下潜状态，因此在大西洋两岸都部署反潜护航舰。而在广阔的大西洋中部海域中向东航行的船队由巡洋舰、较老的战列舰或者是盟军潜艇提供保护，而向西航行的船队一旦离开有德国潜艇出没的指定危险海域就分散开来独自航行，因此横跨大西洋的船队在没有护航舰保护的海区航行时特别容易遭到U型潜艇的攻击，而护航舰本身也只能一次对付一艘潜艇。年10月16日6艘U型潜艇拦截攻击编号为SC7的船队，但是这次攻击进行的不太理想，这个从加拿大出发的慢速船队由4艘船只组成，同行的有为船队提供东海岸保护的艘反潜护卫舰和皇家空军的S25桑德兰型远程水上轰炸机。实际上U-48号潜艇在第一个发现船队之后立即击沉两艘运输船，但是马上就遭到轰炸机的驱逐，于是邓尼兹重新集结一个潜艇编队，并于第二天晚上发动攻击。接下来发生的事情类似于鲨鱼进食时的狂暴情形，甚至是德国人也搞不清他们都干了些什么。有5艘潜艇居然在船只之间随意穿行，到了攻击结束的时候共有22艘船被击沉，这是二战期间北大西洋所有的船队中损失率最高的一次。在10月20日一个由5艘潜艇组建的编队（其中有几艘参加攻击SC7船队的行动）再次攻击编号为HX79的盟军船队，尽管为这个船队提供护航的战舰在11艘以上（包括2艘驱逐舰和艘轻巡洋舰），但还是有12艘运输船被击沉。

（九）U型潜艇的狼群行动让盟军在-年的冬天吃尽苦头，但是盟军不久就制定明确的对策，最重要的莫过于发明能够安装在小型战舰和飞机上的雷达，尤其是最新的发射波长为10cm的雷达装置，可以探测到海面上的U型潜艇和艇上高频DF信号接收器。2月份英国皇家海军把西区司令部从英格兰南部迁到利物浦，让其全权指挥北大西洋商船护航的任务，他们可以动用战区内皇家空军的海岸作战飞机参加反潜行动。英国还在冰岛建造海军和空军基地，这将反潜护航范围延伸到大西洋中部。年月6日丘吉尔宣布英国政府决心投入更多的力量以赢得北大西洋战役的胜利，同时西区司令部明确规定护航舰队的组成，舰队的领导体制和训练方法，并且研究标准化的战术反潜作战条例。年4月发布第一本战术手册——西部战区护航作战指导原则，按照该原则护航舰队的首要任务是护送运输船队安全及时地达到目的地，其次才是击沉德军的U型潜艇。在护航舰队的反潜作战能力不断增强的同时天气也有了很大的好转，而且英国雷达的性能也提高许多，这些有利条件为英国在月中旬取得的巨大胜利奠定决定性基础。在那次战斗中2艘大型U型潜艇普利恩号和斯开普客号在海面上被击沉，而另外一艘克莱兹默号被皇家海军俘虏，这三艘潜艇的损失标志着U型潜艇“快乐时光”的结束。沙恩霍斯特号和内赛劳号撤回法国布雷斯特港，德国封锁切断不列颠群岛的威胁也随着解除。

（十）年4月美国政府宣布扩大中立海域，新的海域包括冰岛和大部分大西洋中部海区，这使得焦虑的英国人更加松了一口气，至此美国海军的护航范围覆盖半个北大西洋，同时可以通过公开频道放心的广播盟军船队和飞机的位置。年春季在大西洋中部海区为运输船队提供反潜护航的行动正式结束，在同年6月刚刚组建不久的加拿大皇家海军在纽芬兰建立一个基地，加拿大护航舰队从这里出发可以直达冰岛，在那里和英国舰队交接运输船队，这填补船队航线上的最后一个空缺。位于纽芬兰的加拿大皇家海军护航舰队拥有几艘新造的轻巡洋，一些从美国海军退役的旧驱逐舰（舰员全部都是新手）再加上数量非常少的高性能的驱逐舰，因此他们的战斗力比较弱。但是西区司令部的总司令说：“这基本可以解决船队在北大西洋的安全问题。”所有人都不希望他们和德国潜艇遭遇。年夏英国人在破解英格玛加密信息的过程中取得重大突破，几乎可以确保船队在海上再也不会面临任何来自U型潜艇的危险。到了5月份在A护航舰队中美国海军只剩下几艘海岸警卫队的轻型装甲舰和极少的驱逐舰，这支护航舰队名义上是美国舰队，但主要却由加拿大轻巡洋舰构成。加拿大皇家海军再次接替大部份快速船队的护航任务，而第24舰队下属的作战部队绝大多数也都是加拿大人。

（十一）由于冰岛已经不再作为护航交接地，船队必须在爱尔兰北部和纽芬兰之间直航，只要船队按直线航行，同时这些轻巡洋舰和驱逐舰不要太热衷于攻击德国潜艇，那么安全方面基本可以得到保障。但事与愿违，德国潜艇在年夏末充分利用这些潜在的机会发动多次攻击，邓尼兹将军发现商船队紧靠着北部远处巨大的回环型路线航行，他们的护航舰队非常的薄弱，因此他就把潜艇部队主力转移到大西洋中部海域待机行动。加拿大护航舰队依旧护卫着慢速船队，他们还没有安装更加先进的舰载雷达装置。舰上的第一代雷达很容易被U型潜艇上最新的雷达信号探测器发现，而且护航舰队中的驱逐舰太少（驱逐舰航速较快），这在反潜作战中具有重要意义。同时整个舰队中只有一艘加拿大皇家海军护卫舰安装最新的DF信号监听装置，更要命的是从2月份开始盟军再也无法对德军U型潜艇的无线电通讯流量作精确分析。随着在大西洋中部海域潜艇数量的迅速增加后战役发生重要转折，年秋双发的遭遇战最终爆发，经过一系列的海上战斗后加拿大海军战败并撤出大西洋中部。从7月到年底尽管跨洋商船队中由加拿大负责护航的船队只占总数的0%，而且几乎全是慢速船，但是损失的船只却占到盟军同时期在该海域所有损失的80%。英国随即谴责加拿大海军的无能，但是没有高性能雷达的战术支持，加拿大皇家海军只能盲目的作战。

（十二）为了解决这个问题时曾经提出一些改进措施，比如提前发射照明弹帮助发现并预防潜艇攻击，但是这种方法很笨也很危险，所以很快就放弃了。相比之下发展快速船队并由装备精良的英国战舰提供护航时效果会好得多，英国驱逐舰上最新的DF信号监听装置可以截获U型潜艇在海面上发出的电波，这迫使附近的德军潜艇只能下潜到海面之下，和外界的联系也因此中断。同时英国海军的10cm雷达可以在夜间为整个船队构建一个坚固的防御网，凭借先进的武器装备和准确的战术情报，英国海军挡住“狼群”的围攻，逐退并击沉U型潜艇。11月在一次围绕编号为SC的船队的保护战中加拿大舰队惨败，15艘船被击沉。在这之后英国于12月初就着手部署，以便让加拿大海军和剩下几艘美国战舰撤出大西洋战区，不再为跨洋船队提供护航保护。尽管A舰队在大西洋中部的战绩没有其它4个加拿大舰队那么差，但是它的装备和加拿大战舰一样的落后，赛克特里级轻型装甲舰航速过慢，当然还有其它一些原因。自从年将大西洋西部航线的控制权和加大拿舰队的指挥权交给美国以来英国一直耿耿于怀，而且在11月末由于需要支援盟军在北非的登陆行动，英国暂停在大西洋东部海域的反潜护航作战。英国不仅要和整个世界并肩作战，还要独自穿越满布U型潜艇的大西洋中部，所以英国接管整个大西洋战役的作战指挥。年1月加拿大退出战役，A舰队也准备解散，至此为横跨大西洋的商船提供护航的重任就全部落到英国人身上。

（十三）年初英国皇家海军承担在北大西洋为船队提供护航的主要职责，而大西洋中部海域也成为德国第七代U型潜艇最后一个可以肆意妄为的“猎食”场所，德国海军希望赢得某种战略性的胜利。年初在超出盟军常规路基战斗机作战范围之外的大西洋中部海域一共游弋着多艘U型潜艇，船队要想避开它们几乎是不可能的。年的1月和2月在破解U型潜艇通信密码方面取得一些进展，所以盟军船队再次进入该海域。但是和加拿大舰队在秋季的遭遇一样，慢速船队只要离开友军战斗机的保护范围，一旦遇到20到0艘潜艇那命运是很悲惨的。1月份为了保护编号为SC的船队，英国皇家海军的护航舰队与德国潜艇进行激烈的交战，此役盟军共击沉4艘U型潜艇，而自己损失船只11艘。年2月20日德国人截获重要情报，编号为ONS的盟军慢速商船队将向西跨越大西洋，随后U型潜艇奉命在大西洋中部海域集结待机。为船队提供护航的是A舰队，它的组成包括美国轻型装甲舰斯宾赛号和坎培尔号，加拿大轻巡洋舰罗森号、屈利姆号、多芬号和岂力沃克号，英国轻巡洋舰蒂安萨斯号和波兰驱逐舰布泽号。第一艘U型潜艇发现船队之后由于害怕被DF侦查装置发现，所以马上撤退。第二天英国皇家空军飞行中队的一架“解放者”远程轰炸机炸沉一艘潜艇，但是随着船队逐渐远离空军的保护范围，德国潜艇加强攻势。

（十四）21日夜晚U型潜艇突破护航舰队的外围防御。尽管坎培尔号击沉一艘潜艇，但是由于海面天气恶劣，德军潜艇的攻击又是一波接着一波，这使得组织有效的防御几乎不可能。24日加拿大改进型凯特来纳巡逻机飞抵增援，一举炸伤2艘德军潜艇，并将其余大多数潜艇击退。但是德国潜艇躲到浓雾中继续向船队攻击。2天之后残酷的战斗结束了，盟军损失14艘船只。月份一系列激烈的护航作战再次证明一点，就算是强大的重型舰队也不能把商船队平安无恙的护送到大西洋彼岸的目的地。盟军之前一直把U型潜艇用于报告天气情况的信号编码作为破解德军部署攻击行动时无线电通讯的关键，一旦德军改变编码方式，那么盟军情报部门就无法再获取必要的信息，以制定能够避开大量潜伏在大西洋中部海域的德军潜艇的船队航线。在月份的前三周所有的船队航线都被德国截获，其中一半遭到攻击，损失率达到22%。在月16日到20日之间对编号为SC和HX的船队的攻击行动中德国海军取得最为辉煌的胜利，40多艘U型潜艇参与攻击，这是整个二战期间规模最大的“狼群”。攻击持续4天，尽管盟军把两个船队结合在一起并加强了护航力量，但还是有21艘船被德军潜艇击沉。月下旬由于海上风力非常大，盟军商船队才得以躲过U型潜艇的猛烈攻击，到月底为止盟军在大西洋中部海域一共有71艘船被击沉。

（十五）尽管如此但是到了月末一切都发生改变，盟军达成决议后把从西经47°到不列颠群岛之间的北大西洋海域控制权全部交给英国，从年月0日开始在大西洋中部海域的所有作战行动受英国的统一指挥。盟军不仅调派几艘盼望已久的航空母舰和更多的远程作战飞机加强该海域的反潜力量，而且组建强大的后援力量，及时提供有效的海上支援。盟军的密码专家破译德军的密码，这使得盟军可以设计更加安全的航线。通过监听德军潜艇的无线电通信，发现他们的士气非常低落，反攻的时机成熟了。更为有利的是海面上的天气大为缓和，暴风雨少了很多，这使得驱逐舰利用雷达和DF侦查装置清扫海面更加高效。英国总指挥部充分利用这些条件开辟远离德军潜艇潜伏区域的安全航线，运送大量物资，同时将反潜力量强大的船队作为诱饵派遣到U型潜艇的包围圈中，宰杀“狼群”的时刻终于到了。英国的战术终于奏效，打破“狼群”神话。4月末英国舰队保护一支有46条船组成的编号为ONS5的船队由东向西航行时遭遇德国潜艇，年4月28日一艘德国潜艇发现船队，但是立即就被前来增援的美国海军的一架卡特里娜轰炸机驱逐到冰岛南部。舰队奋力抵抗U型潜艇攻击，它们亟须支援。

（十六）在那时情报不是很精确，所以制定航线时需要一定的猜测技巧，同时德国海军的情报部门破译盟军船队的通信密码，因此至少有40艘U型潜艇集结在ONS5船队的前方海域。从年4月29日到5月1日一直有盟军飞机断断续续从冰岛和纽芬兰起飞支援船队，纽芬兰的战机向最西边的德军潜艇发动攻击并击沉一艘，英国皇家海军第2后援舰队的4艘驱逐舰也加入年5月2日和日的战斗，一直到补给燃料时才离去。尽管船队航线设计的比较成功，远程战斗机飞行员在不利天气下作战相当英勇，但还是没能挡住U型潜艇在5月4日再次对ONS5船队发动攻击。由于护航舰数量少了许多，防御力量严重不足，导致6艘商船在晚上被击沉。到了5日德国潜艇利用恶劣的天气作掩护又击沉另外4艘，而盟军派出支援的战斗机却没有发现船队。当夜幕降临的时候只剩下7艘护航舰，船队已经不可避免的陷入15艘德军潜艇的包围之中，但是很幸运是在6日凌晨这7艘战舰盼望到英国皇家海军第1护航舰队及时增援。同时海上起了大雾，这对皇家海军驱逐舰上的10cm雷达来说正是发挥作用的大好机会，当U型潜艇四下摸索而找不到目标时护航战舰则一个一个搜寻德国潜艇并击沉他们。到了日出的时候护航舰队一共击沉5艘潜艇，另外有两艘潜艇在搜寻船队时相撞而沉没。经过一夜的混战后德军损失7艘潜艇，邓尼兹不得不放弃进攻。

（十七）盟军完全放弃躲避战略，整个5月份盟军战舰一直在主动搜寻攻击德国潜艇，许多U型潜艇遭到“屠杀”。比斯开湾是U型潜艇转移时的必经之地，在这里50架盟军空军战机对潜艇发动猛烈攻击，取得巨大胜利。仅5月份盟军就击沉41艘U型潜艇，同时只损失7艘商船。年5月24日邓尼兹将军被迫承认失败并召回“狼群”，不管怀着何种目的，北大西洋战役已经结束。年商船损失直线下降，而新船建造迅速飙升，这一年新增船舶运量达到万吨。在年的整个夏天U型潜艇试图继续在从加勒比海到北非的北大西洋南部海域发动攻势，并在燃油补给艇的支援下扩大作战范围，但是德国潜艇使用的英格玛密码已被破解，它们的行踪完全暴露在盟军面前，完全成了美国海军中由航空母舰组成的反潜舰队的猎物。9月德国海军在U型潜艇上安装重型防空武器和新研制的声音制导鱼雷，准备再次发动大西洋攻势，但最终都失败了。到了年底U型潜艇在大西洋上已经很难运用“狼群”战术，它们只能独立作战，而且不能对外发送无线电信号以免暴露自己，这使它们成为正真意义上的潜艇。虽然在二战末期的最后18个月中德国潜艇一直在海上巡游，但它们再也不能对盟军构成威胁。

海狮计划

（一）海狮计划是第二次世界大战中德国针对英国制定的作战计划，二战开始不久纳粹德国的目光就盯上英伦三岛。为尽快征服英国的德国元首希特勒亲自拟定名为“海狮”的行动计划，但是充当“先锋官”的德军战机飞临英国上空的时候等待它们的却是一场以弱胜强的空中“游击战”，最终德军的海狮计划失利，使得英国得以保存军事上的优势。而后继续同德国抗争，把德军拖入致命的长期持久战，最后成为英美反攻欧洲大陆的跳板，使德军陷入两线作战的困境，希特勒发动战争来首次遭遇失败。年6月德国占领整个西欧，从此北起挪威、南迄西班牙的全部大西洋沿岸已被德国控制，英伦三岛陷入困境。此前英军在敦刻尔克大撤退中损失大量的武器装备，包括0门火炮、支反坦克枪、1.1万挺机枪、7.5万余辆汽车、50万吨军用物资，被击沉舰船，被击落架飞机。此时英国已元气大伤，只剩下门火炮和辆坦克。空军也受到很大削弱，仅余下多架作战飞机，至于海军也因德国海、空军的封锁失去与法国舰队合作的条件。大英帝国从封锁者的地位一变成为被封锁者，形势岌岌可危。希特勒为了对付苏联和避免两线作战需要拉拢英国，诱其妥协投降。当德向英国提出的“和平建议”再三再四地遭到英国的拒绝后，希特勒终于做出对英实施“海狮计划”的作战决定。

（二）原先企图在航空兵的支援下强渡英吉利海峡，后因船只准备、后勤供应和天候等方面存在着许多难以克服的困难，最后决定单纯以空中进攻迫使英国投降。整个不列颠之战其实就是战争史中大规模的空袭与反空袭作战，希特勒曾扬言以空军这把钥匙就足以打开英国防御大门，于是英国皇家空军指挥员休·道丁和德军元帅赫尔曼·戈林在不列颠上空开始一场大战.。年7月6日希特勒向纳粹德国空军司令戈林签发的作战计划，不知是否故意安排，7月8日在戈林受领任务后的第天他又被晋升为帝国元帅，如此一来本就狂妄的戈林更加嚣张。不过他的确有骄傲的资本，当时德国的作战飞机无论在数量还是质量上都远胜于英国，而且自开战以来德国空军的接连轰炸几乎是无往不胜。而戈林也敲定“鹰日”，最初为8月8日，后来由于天气原因改为8月1日。为了实施空中进攻作战，德国空军集中个空军集团军，有作战飞机架和1个师，还有艘运输舰、艘驳船、艘拖船、艘汽艇。而当时的英国只有防空歼击机架、高炮门，还有轰炸机架，在兵力上处于劣势。不列颠之战就在波涛汹涌的英吉利海峡上空，在大英帝国这块古老的土地上开始。年7月10日德国的侦察机发现一支英国船队悄悄驶向多佛尔，戈林发布命令：“马上出击！炸沉英国船队！”

（三）随着指挥部的命令，德军的70多架飞机分成个梯队直飞集结区域，准备在上司面前好好露一手。可是借助先进的地面雷达，英军很快就发现德国的编队机群，并派出6架“旋风”式战斗机在云层的掩护下悄悄逼近敌机群。也许德国人太过自信，他们根本没注意到英军飞机的到来。当时德军飞机分成层部署，最下面是承担作战任务的DO-17轰炸机群，中间是担任近距离支援任务的ME-战斗机群，最上面是ME-战斗机群。面对敌众我寡的局势时英军指挥员希尔知道不能硬拼，他命令战友继续隐蔽在云层中，首先把德军的掩护飞机让过去，然后设法揪住轰炸机群的尾巴来拿它开刀。事情果然不出希尔所料，当德军的编队机群呼啸而过时数量众多的轰炸机群像一条拖在后面的大尾巴，架“旋风”式战斗机突然直扑德军的轰炸机群，另外架“旋风”战斗机稍稍跃升，枪口直指德军的护航机群。怡然自得的德军战机仿佛在欣赏沿途的美丽风景，根本就没注意到在云层中设伏的英军飞机，慌乱之下只好匆忙应战。相对于轰炸机时“旋风”式战斗机更加灵活和机动，时间不长希尔驾驶的战机就紧紧咬住一架德军轰炸机，经过一段时间的纠缠后希尔瞄准后猛地扣动扳机，敌机随即中弹冒着黑烟一头栽下了去。

（四）两架德军轰炸机见势不妙慌忙调头逃跑，不料竟然撞在一起，顿时都化为残骸碎片，纷纷扬扬地落入大海。年8月1日“鹰日”到来了，戈林下达全线出击的命令。德军多架轰炸机在1多架战斗机的掩护下向英国境内的9个机场发动空前的猛烈攻击，英军虽对此早有准备，但在随后数日的战斗中仍损失飞机架，飞行员死伤21人。不仅如此英国南部的5个机场也遭到严重破坏，更糟的是英军部署位置最关键的7个雷达站中有6个被炸，整个通信系统已经濒临被摧毁的边缘。年8月15日戈林由于一流战机Bf-受作战半径的影响，做了一个错误的决定，使用二流战机Bf-双发双座战斗机进行护航，在德军的架轰炸机完成任务返航之际遭到英国皇家空军“喷火”式战机的拦截，这一天德军共调动作战飞机余次，英国皇家空军也出动所有的22个空军中队进行拦截，有的中队一天出动2~次。最终英军大胜，自身损失4架战机，德军损失76架战机，大多是重型轰炸机，至此开始德军若没有Bf-这样的一流战机绝不敢白天进行轰炸。年8月2日晚间在一次小规模的轰炸行动中一架德军轰炸机由于天气原因迷失航向，误飞到伦敦上空投下炸弹。

（五）年8月25日英国皇家空军为报复伦敦被炸派出81架轰炸机空袭德国首都柏林，同时对其他一些德国大城市进行小规模轰炸。年9月7日晚英国皇家空军对柏林的空袭激怒希特勒，已经完全占据上风的德国空军改变轰炸目标，集结1多架飞机对伦敦进行大规模的报复性轰炸，而正是此举给了英军喘息的机会。英军利用这个短暂的时机抽调大量人力物力修复被炸毁的飞机跑道，维修受损飞机。年9月15日中午德军的架轰炸机在架战斗机的掩护下大规模横渡英吉利海峡，准备对英国实施致命的最后一击。面对来袭的德军战斗机群时00多架英军战机分6个波次升空实施拦截，在英军的突然攻击下毫无思想准备的德军机群很快就乱作一团，一场决定胜负的大厮杀开始。可惜的是仅仅20多分钟后德军的进攻就失败了，眼看没有取胜的希望后德军被迫撤退。年9月17日希特勒无奈地宣布推迟“海狮计划”，到年7月希特勒宣布将"海狮计划"推迟到年春季，因为到那时“对苏联的战争就结束了”。年2月1日希特勒终于同意完全搁置“海狮计划”，“海狮计划”破产。

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