弗里敦

翱翔天空的钢铁怪物米24雌鹿直升机

发布时间:2021/4/14 18:28:40   点击数:
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从前有个年轻的护林人,他在森林里见到了一只怀孕的母鹿,被猎人的捕猎夹子抓住了,锯齿深深地扣入母鹿的腿骨,她的伤口一直在出血,伤口已经开始腐烂化脓。

鹿看见他很警惕的往后缩了一下,他试图表示自己并没有恶意并慢慢的接近母鹿,母鹿试着挣扎然而伤口传来的剧痛让她无能为力。

他费劲打开了夹子,用旁边找到的草药为母鹿擦拭伤口并将她带回了自己的住所,用当时限量出售的珍贵药品为母鹿治疗,用自己储备不多的红薯和小麦熬成粥喂给她…

最终母鹿痊愈了,带些出生不久的小鹿离开了他的身边,他很高兴自己所做的一切,他让一个生命得到了延续和传承…

不久之后,战争爆发了,他应征入伍。

在一次激烈的战斗中。他奉命带领两个连去阻击敌军一个师的部队,为大部队的进攻赢得时间。

子弹不时呼啸的飞过头顶。敌军的集团冲锋一次又一次地被打退,死尸到处都是。这时,敌军的坦克冲了上来,有几位英勇的战士拿着火箭筒,炸药包与燃烧瓶向坦克冲了过去。虽然他们成功地摧毁了几辆坦克,但他们也全部牺牲。而敌军的坦克依旧耀武扬威一般带着后面的步兵冲向他的阵地。

就在这时,他看见…看见一位有五片旋翼,两个座舱,身上有着红五角星的天使的呼啸着冲向敌阵,用火箭弹与机炮给敌人带去一片火海。

他愣了愣,看着刚刚飞过的那一架有一个起落轮受损的米-24直升机。

当然以上只是一个段子,今天要带来的是冷战时期的一款经典暴力美学作品,米24雌鹿直升机。

米-24大概是世界上战斗经验最丰富的作战飞机了,在20多年里就经历了30多场战争,从非洲的安哥拉,到南美的尼加拉瓜;从欧洲的波黑,到中亚的车臣;历史上很少作战飞机有比米-24更丰富的战斗经历。米-24的首战是在78年的埃塞俄比亚,当时索马里军阀巴尔将军进攻埃塞俄比亚的厄立特里亚省,埃塞俄比亚的米-24在苏联顾问指挥下,由古巴飞行员操纵,发动反击,取得很不错的战果。但米-24最辉煌的战绩,无疑是在阿富汗。

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60年代中,在首战即决战的闪电战思想指导下,苏军实行全面机械化,BMP-1作为世界上第一种伴随坦克作战的步兵战斗车开始列装,将机械化步兵的火力、机动和防护水平提高到一个新的高度,运兵直升机也在苏军中大量列装。米尔在66年就高瞻远瞩地意识到,苏军将需要“飞行的步兵战车”,用来快速输送突击分队,并为离机的步兵提供强大的近距离火力支援。这也促进了雌鹿的诞生。

米-24和当时很多飞机一样,是边研制边投产。米-24在70年试飞计划还没有完成时就已经进入现役了。除试飞和换型训练中心外,首批装备的部队包括远东军区、喀尔巴阡军区和驻德集团军群的空军部队(当时直升机仍隶属空军)。最初的型号是米-24A。服役不久,米尔设计局就开始改进,旋即推出米-24B。主要变化在武器系统,机头武器改为装在动力转动的炮塔内的4管12.7毫米机枪,反坦克导弹改为半自动线导的9M17P,命中率大幅提高。但米-24B还没有投产,就让位于下一个更新的型号。

米-24A的使用经验表明,最初的座舱设计有严重缺陷。驾驶员的座位在后左,射击员的座位在前右,为驾驶员提供较好的前向视野的本意是好的,但在实际中,射击员阻挡驾驶员向右前方的视界,而偏左的座位使右后方又成了死角。于是,米尔设计局对米-24作了一次大改,座舱变成前后一直线,但后坐抬高,改善驾驶员的视野;火控系统的鼓包也向下突出,改善了火控系统的视野。前机身改变了,前起落架必须加长,形成在地面上停机时“昂首挺立”的姿态。至此,米-24那十分有特征的外形就定形了。米-24本来就丑,改型后更丑了,但丑得有味道,就像鬼怪式战斗机一样,以丑为美。

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