来源：新华非洲

前言：岁末年初，新华社非洲总分社发动驻本地区记者，梳理了撒哈拉以南非洲国家年在建或完工的部分中非重大合作项目（因篇幅有限，未能囊括所有项目）。我们发现，这一年，中国“一带一路”倡议在非洲不断深入人心，中非合作进一步深化，双方一系列重大合作项目进展顺利，在多个领域“开花结果”。我们还发现，中非重大合作项目，为非洲这片“希望的大陆”带来了资本、技术等当地紧缺的要素，创造了大量就业岗位，成为非洲经济腾飞的重要助推器。

卡鲁玛水电站项目

卡鲁玛水电站项目是中乌两国元首共同推动的“天字号”工程，承载着乌干达富民强国的百年梦想。

卡鲁玛水电站位于乌干达北部白尼罗河上，距离首都坎帕拉约公里，设计装机容量60万千瓦，由中国电力建设集团有限公司所属中国水利水电建设集团国际工程有限公司承建，主要包括大坝、水道系统、地下厂房以及配套电力输出工程，竣工后将成为非洲地区最大的地下厂房水电站。

该项目于年8月签订，采用设计?采购?施工(EPC)总承包模式。合同总金额16.88亿美元，主要利用中国进出口银行优惠贷款。中国水电集团国际公司委托水电八局和水电十二局组建联营体方式负责项目施工。

截至目前，满足机组投产发电的左岸所有坝段已经浇筑到顶，进水口混凝土完成设计总量的92%。地下厂房蜗壳安装和混凝土浇筑，尾水隧洞衬砌等工作正在有序进行。电站及开关站等永久设备采购已完成97%。输变电线路地质勘察完成过半，输变电线路及变电站永久设备、材料采购完成30%。

进水口：卡鲁玛水电站施工现场。新华社发（侯伏强摄）

厂房：卡鲁玛水电站施工现场。新华社发（侯伏强摄）

大坝：卡鲁玛水电站施工现场。新华社发（侯伏强摄）

坎帕拉至恩德培高速公路项目

乌干达首都坎帕拉至恩德培国际机场高速公路项目于年11月动工，总长49.56公里。工程包括建设连接坎帕拉至恩德培机场的双向四车道收费公路、6座主线桥(总长度米)、19座跨线天桥、18座地下通道以及4处互通式立交。在项目实施过程中，陆续解决了当地近人的就业。

这是乌干达第一条设计和建设均采用中国规范和标准的高速公路，同时也是乌干达第一条收费高速公路，项目建成后将成为乌干达现代化进程的标志性工程。

该项目由乌干达政府利用中国进出口银行优惠买方信贷款修建，由中国交通建设集团有限公司负责设计施工，合同总金额4.76亿美元。

这条机场高速公路预计将于今年5月完工通车。届时，将极大缓解目前坎帕拉至恩德培交通拥堵状况，使首都通往机场的时间由目前的约两个小时减少至约半小时。

坎帕拉至恩德培国际机场高速公路。新华社发（约瑟夫·基恭杜摄）

伊辛巴水电站项目

伊辛巴水电站位于乌干达维多利亚湖白尼罗河下游约50公里处，由乌干达能源和矿产开发部投资，中国三峡集团下属中国水利电力对外有限公司为该项目EPC总承包商，合同总金额5.68亿美元，总装机量18.3万千瓦，年发电量10.39亿千瓦时。

伊辛巴水电站于年9月正式签约，项目包括18.3万千瓦伊辛巴水电站及配套输变电线路工程，内容涵盖设计、采购、施工和融资。

截至目前，一期主体土建施工已接近尾声，二期主体土建施工及机电设备安装进入施工高峰期，预计年8月投产发电。伊辛巴水电站完工后，乌缺电问题将得到缓解，有助于乌工业发展，提升人民生活水平。

伊辛巴水电站项目施工现场鸟瞰图。新华社发（牛洪涛摄）

莱基深水港

年12月19日，随着中国港湾第一车石料被推填入海，尼日利亚莱基深水港项目主体工程正式启动。

莱基港建设期预计为3年，将在拉各斯市中心以东约60公里处莱基自贸区内，首期投资10多亿美元建成两个集装箱泊位，码头岸线总长米，前沿水深达负16.5米，届时可同时停靠两艘巴拿马型（标箱）集装箱船，年设计吞吐能力万标准集装箱。

莱基港深水港建设竣工后，拉各斯港区只能停泊装载小型货轮的历史将彻底得到改变。莱基港现代化的港口装卸设备也将大幅提升港口装卸效率和能力，拉各斯港将不再是西非地区费用最高、效率最低的港口，很可能成功转型为西非地区效率高和费用低的先进港口之一。

莱基港BIM模型效果图。（中国港湾供图）

莱基港防波堤施工照片。（中国港湾供图）

阿布贾城铁

阿布贾城铁项目于年5月25日签约，合同额8.41亿美元，工期48个月。业主为尼日利亚首都地区部。主要内容为实施Lot1A、Lot1B和Lot3共60.67公里长标准轨双线铁路，采用中国铁路技术标准，最高运行速度每小时公里，内燃牵引系统，工程远期预留电化条件。

阿布贾城铁一期工程已于年12月竣工，年将开始为期一年半的临时运营，年12列动车组陆续到场后进将开始正式运营。

当地居民走在阿布贾城铁轨道线上。新华社记者张保平摄

阿布贾轻轨，工程车正在往道轨上卸石子。新华社记者张保平摄

拉伊铁路

拉各斯－伊巴丹（Ibadan）铁路项目是中土集团承建的尼日利亚现代化铁路拉各斯－卡诺（Kano）项目（年签约项目，线路全长公里，合同总额83亿美元）的第二段，南起尼日利亚最大的港口城市拉各斯，向东北经奥贡州（Ogun）首府阿彪库塔（Abokuta）至工业重镇奥约州（Oyo）首府伊巴丹（Ibadan），线路全长.08公里，设计时速公里，合同工期三年，是目前中国企业在非洲建设的采用中国标准和技术的首条双线标准轨距铁路。该项目还包含拉各斯（Lagos）向西南方向引入阿帕帕港（Apapa）支线，全长6.5公里。项目投资总额15.81亿美元。

线路地理位置图

该项目为中国进出口银行优惠贷款融资项目，合同内容涵盖设计、采购、施工、预运营以及维护服务，是积极响应国家提倡的中国铁路“走出去”的集投融资、设计、施工、装备材料供货为一体的全产业链输出大型项目，是又一条在非洲地区推介中国标准的项目，是首条一次建成双线标准轨距铁路的项目。

该项目于年3月7日在尼日利亚拉各斯举行了开工典礼，参加开工仪式的尼日利亚副总统奥巴辛乔又提出了拉伊铁路项目实现年底全线通车的要求，旨在为年初总统大选造势，将原定三年通车的工期几乎压缩了一半。

尼日利亚联邦政府交通部长（左二）现场检查。（中土集团供图）

现场施工图片。(中土集团供图)

弗里敦至马塞亚卡收费高速路项目

年5月，中铁七局与塞拉利昂工程部签订了弗里敦至马塞亚卡双向四车道高速道路特许经营项目谅解备忘录。该公路起点为塞首都弗里敦东区威宁顿，途经滑铁卢，终点为马塞亚卡，全长62公里。该项目主要是将既有双向两车道扩宽为双向四车道，并铺设沥青混凝土路面。

该工程总造价约1.61亿美元，由中铁七局自筹资金，并负责建成后27年内的运营和维护。项目施工周期48个月，质量维护期12个月。27年运营权到期后，中铁七局将向塞政府移交公路。

年4月25日，在完成各类审批后，中铁七局在弗里敦举行项目开工典礼，塞总统、我驻塞大使以及塞财政部、工程部、塞议会等代表出席了仪式。塞拉利昂总统科罗马高度评价此项目对首都地区经济社会发展的重要意义，充分肯定中资企业融资-建设-运营这一模式，认为这是私营部门参与塞基础设施的一次创新，值得塞企业借鉴学习。年第二季度，中铁七局在完成项目一期建设后，按照合同于8月开始收费试运营，项目取得阶段性成功。

本项目创造了塞拉利昂公路发展史上三项“第一”：第一条外商直接投资的公路，第一条高速公路，也是第一条收费公路。

塞拉利昂第一条收费高速路——弗里敦至马塞亚卡高速路俯瞰。（中铁七局供图）

正在施工的路基工程。（中铁七局供图）

年8月18日，高速路收费试运营当晚的海斯廷斯收费站（高速路3个收费站之一）。（中铁七局供图）

苏布雷水电站

苏布雷水电站是中国企业承建的科特迪瓦最大规模水电站，被誉为中科两国建设者用汗水和智慧筑起的西非“三峡”。

苏布雷水电站位于萨桑德拉河上纳瓦（Nawa）瀑布处，是科特迪瓦国家能源平衡战略的核心项目，项目总装机容量MW，预计年发电量千兆瓦时（GWh）；项目合同开工日期为年9月24日，合同完工日期为年5月12日，建设工期为56.5个月；项目包括枢纽工程、苏布雷至阿比让输变电工程和业主营地工程三大工程，主要建筑物有：4.5公里大坝（包括均质土坝、堆石坝、土石混合坝）、溢洪道、取水口、压力管道、电站厂房、尾水渠、微型电站、公里输变电线路、4座变电站扩建、干部营地及工人营地等。

项目资金由科特迪瓦政府自筹（15%）和中国政府优惠买方信贷（85%）组成，合同金额约5.72亿美元。

苏布雷水电站建成后，将大大提高科特迪瓦水电在其电力组成中的比例，为科经济发展提供绿色、稳定、廉价的电力供应；同时，配套建设的电站至阿比让的KV输变电线路，将极大提高阿比让地区的电力供应水平和改善用电安全。

科特迪瓦总统瓦塔拉在竣工典礼致辞中说，科特迪瓦人民为苏布雷水电站感到自豪，科政府对中国企业的施工质量和速度非常满意，“科特迪瓦人民永远铭记和感谢中国朋友的付出！”

年11月2日，总统瓦塔拉为电站提前落成揭幕。新华社记者李百顺摄

电站厂房全景。（项目方供图）

阿比让港口扩建项目

近年来科政府致力于努力发展经济，改善投资环境，广泛吸引外资。阿比让港务局制定了阿比让港的扩建规划，拟通过改善港口设施，提高阿比让港的区域竞争力，进一步巩固和加强阿比让港在非洲大西洋沿岸的枢纽地位，使阿比让成为西非的国际航运中心。

中国港湾工程有限责任公司于年与港务局签署了阿比让港口扩建项目商务合同，项目合同金额9.亿美元，其中85%资金由中国进出口银行提供优惠买方信贷。该项目于年11月份启动，工期45个月，主要包括：2号集装箱码头新建工程的三个专业集装箱泊位，码头岸线米；滚装码头及通用码头的新建工程；东西防波堤的拆除和重建，运河口门东西两侧重建各米防波堤；集装箱和滚装码头后方回填；弗里迪运河航道扩建。

该项目建成后，可以满足第五代集装箱船，载箱量6,TEU，全天候进港的需要，将进一步提升科特迪瓦国家港口发展水平，更好地服务区域经济的发展。

同时，该项目将直接为当地提供至少0人的就业岗位，带动相关产业就业约1人，并通过专业技术培训，提高当地建筑行业从业人员的技术水平。

中国港湾承建的阿比让港口项目鸟瞰图。（照片由项目方提供）

中国港湾承建的阿比让港口项目鸟瞰图。（照片由项目方提供）

参与记者：卢朵宝、王小鹏、王守宝、李斯博、吕天然、张改萍、张保平、陈晨、石松、肖玖阳、乔本孝、王松宇、吴长伟、彭立军、张玉亮、聂祖国、文浩、杨孟曦、田弘毅

责任编辑：佘云、吴志强

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