半岛记者22日获悉，3月21日，国际航空运输协会（IATA）正式批准，自对外公布启用零时起，青岛胶东国际机场继续沿用青岛流亭国际机场的三字代码“TAO”。并将当前机场英文名称LIUTINGINTERNATIONAIRPORT，在系统更新为JIAODONGINTERNATIONAIRPORT，更新信息将通过相关渠道，发布至全球航空公司。

据了解，根据民航行业要求，“三字代码”获得批复是转场重要事项——获取“四字代码”“飞行程序设计”“机场使用细则”批复的必要条件。胶东新机场沿用流亭国际及机场“三字代码”，对于推动新老机场的“一夜转场”和顺畅衔接将起到重要作用。

根据建设计划，今年9月，胶东国际机场将进行转场运营。

据悉，青岛胶东国际机场航站楼的主体结构（含砌体工程）、屋面钢网架结构已经完成施工，全面进入精装修和设备调试阶段。

机场站前高架桥已通车，箱梁结构已全部完成。东、西半区引道挡墙已全部完成。

青岛胶东国际机场位于胶东镇，于年12月正式开工建设，运行等级为4F级，其中的2条平行远距跑道，长度米，间距米，可起降空客A、波音等目前所有大型客机。

未来，机场二期工程还将新建2条平行近距跑道。届时可满足年旅客吞吐量万人次、终端万人次，货邮吞吐量万吨，飞机起降45.2万架次的保障需求。

胶东机场很智慧

据介绍，胶东机场将打造智慧出行新体验，为中国民航智慧机场建设贡献“青岛智慧”。

根据国家民航局日前公布的首批“四型机场”示范项目，以“简单、舒适，更懂人的机场”为基本点的青岛新机场智慧机场建设项目，成为中国民航首批未来机场标杆示范项目。此次全国共有首都机场智慧机场建设项目、北京大兴机场智慧机场建设项目、广州白云机场智慧机场建设项目、深圳机场未来机场建设项目等23个项目入围。

“四型机场”主要以新技术、新理念为驱动，特别是基于新一代数字化信息技术的发展，对机场从规划设计到实际运行的全流程进行优化，使机场生产管理更加智能高效。

在信息化方面，胶东机场对整体信息化架构进行创新设计，在夯实网络及弱电能力的基础上，建设统一云计算数据中心，实现77%的平台及业务系统虚拟化部署。

其中，建设“4+1”平台，实现全场及运行、安全、服务、管理4大领域内全业务数据交换、共享，实现所有数据的统一收集、清理、分析、应用。通过智慧运行、智慧安全、智慧服务、智慧管理、智慧交通等47个应用系统的建设，实现对全场运行、服务、管控的信息化支撑，并通过信息化手段实现业务流程的优化再造，实现保障运行过程中空管、航司、机场各参与方数据的充分共享，极大提高数据准确性与及时性，支撑业务协同运行，实现大运控目标。

利用雷达探测自动驱鸟

航空运行安全保障体系事关飞机运行和旅客生命安全，社会







































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