黄先生的环球旅行（续）——北美31天行

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所有的出发，都有目的。我出走北美，就为了这条公路——道顿公路，从森林驶进荒原，从山脉驶入冰川。

阿拉司机的道顿公路是和撒哈拉公路齐名的“死亡公路”，也是每个自驾者的梦想之地。它穿过极地、冻原、永冻层，一路延伸至北冰洋，抵达地球的尽头，直面永不坠落的太阳。

小奔去年在撒哈拉沙漠

道顿公路的危险，早有耳闻。因为太危险，只在5.24-9.9日开放。但在我的认知里，能称之为公路，风险就还可控，又不是去开荒劈地。我把备用油桶加满就出城了。

前多公里很好走，有一个加油站，过完加油站50公里，等待着我的，是“最危险公路”，也是“最美公路”。路面开始打滑，也有很多小砾石。但风景也是浩浩荡荡的，哪里还顾得上什么危险，美，就是正义啊。

雪山，草地，山脉，云朵，一切都是原始的样子，没有任何建筑，也见不到任何其他人。美得大气磅礴，甚至根本没有办法用镜头来展示。

因为是高地，海拔在公里+，云有时就“挡”在路上，我和小奔可以穿越过去。再往远处望去，云像雪一样“铺”在地面，甚至可以从地面的阴影，看到云的轮廓。你可以亲眼见到，云投影下来，就成了阴天。

离死马镇还有公里，突然有了信号，我立马拍照打卡

一路都没有信号，开到离死马镇还有多公里的地方，手机突然有了信号，我立马停下车拍了一张照片发朋友圈，太激动了，一定要分享。在这里，我和长沙的时差已经相差了16个小时。之前Coco打过电话给我，我没有接到。等我发完朋友圈，她马上就留言了，我连忙跟她通上了视频，让她看到，我眼里的世界。Coco说，确实很漂亮。

Coco问，什么时候回来。我说，还有三四天就回来了。

沿途有路牌提醒，离死亡公路终点还有多远

沿途没什么游客，路上只有一些施工车辆。路面都是雪和碎冰，很泥泞，很多地方都只能开20码，很容易打滑漂走。差不多开了14个小时，我才开到了终点——死马镇。

死马镇就在北冰洋普拉德霍海湾边上，它在无休止的风雪中静止，几乎是个冰库小镇。

整个死马镇，只有住了我和旁边这辆摩托车的主人，两位游客

小镇上全是集装箱，看起来有点像仓库和码头。我原本想着，这里肯定没有地方住，结果居然发现了一个集装箱酒店，包早中餐，多美金一晚。

死马镇离北冰洋还有十几公里，只能做旅游大巴去，但要提前24小时预约。酒店人员告诉我，帮我联系了大巴车，我可以跟着他们的车子开过去，但边检让不让过，就不一定了。

住的房间没有窗帘，只有一个百叶窗。太亮了，我只能用被子蒙住头睡

我是凌晨4点多到的，我问他们，什么时候天黑。他们告诉我，没有天黑。天最黑的时候是凌晨两点，我那会还在路上开着，汽车车灯是自动感应的，亮都没亮。

酒店包餐的沙拉

我休息了一会儿，就起床吃午餐了。吃着吃着，酒店人员告诉我，如果我明天要返回费尔班克斯的话，现在就要走了。因为明天上午6点至下午6点，会封路，我必须赶在封路前回去。我看了一眼地图，封的就是最难开的那段路。

没办法，我吃完饭就只能启程了。事实上，这一路的风景，已经让我感到“行有所值”。

我折返了，想到能再走一遍“最美公路”，我也很满足。但没想到，在距离唯一的中间营地寇德福特还有60公里的地方，我爆胎了！

爆胎在这条路上，可真是“前不见古人后不见来者”的，我只能小心翼翼，慢悠悠开到了寇德福特，但人家已经下班了。我只能在这里住下来，美金/晚，没有信号也没有WiFi。要用网络的话，得另外租个卫星样的东西，15美元/天，5美元/小时。我准备租一个，结果根本连不上，又和全世界失联了。

原以为道顿公路此行，是圆满的，还想回去炫耀一下，自己毫发无伤地穿越了死亡公路，结果老天大概是怕我太骄傲，爆个胎给我看看，告诉我，这里不仅有荒野和雪，还有惊与险。

小奔出发去道顿公路前

小奔从道顿公路回来后，排气管尾喉和第二个雷达都脱落了

不管怎么样，天地即征途，36小时死亡公路，我穿越了。

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